吃不起？動車盒飯售賣的受益人是誰？

　　年根了，繞不開出行的話題。最近，一則吐槽動車上盒飯貴的帖子被網友狂轉。“吃不起，一個盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！”帖子除吐槽外，還透露一個很少人知道的事：動車上其實還有15元以下價格的盒飯。（1月17日 央廣網）

　　快速便捷的高鐵動車組是大多人們如今出行的首選，其速度快、安全系數高、準點開車準點到達、乘車環境舒適都是人們讚揚的優點。如此倍受青睞的交通工具，卻因盒飯事件鬧的沸沸颺颺。飯盒售賣背後的受益人是誰？明白了這個，問題也就迎刃而解了。

　　每到飯點餐車會涌入大批旅客購買盒飯，而餐臺上也會擺放當時餐車所供應的所有盒飯品種及價格的標簽牌，盒飯的價格也從15元到45元不等。盒飯透明密封包裝，可以清楚的看到裏面的主菜和配菜，盒飯外包裝的正面也貼有標簽，標簽上也註明了菜名、價格、生産日期、保質期等資訊。

　　如此多的提示就是為了讓所有旅客根據自己的需求來選擇，提供諸多的商品就是為了讓每一位旅客可以根據自己的口味來購買自己喜愛的食物，這些顯而易見都是鐵路部門服務於民的貼心舉措。

　　就盒飯這條新聞而言，筆者從網上查閱到《鐵路旅客運輸服務品質規範》。文中規定：供應品種多樣，有“高、中、低”不同價位的旅行飲食品，其中15元盒飯不斷供。各種條例規章足可以看出鐵路部門的良苦用心，自負盈虧的市場化管理，卻能貼心的為所有大眾旅客提供一種多元化的服務，讓所有階層的旅客都能有自主的選擇。

　　雖然鐵路管理改革任重而道遠，但終究是服務於旅客。提供如此多的貼心服務就是為了讓旅客消費的明白，多品種盒飯的售賣是鐵路部門順應市場化管理的需求也是保障所有旅客利益的方式，多元化的經營體現了現代企業的制度模式，民聲的訴求就是市場的需要，盒飯售賣背後的受益人不光光是鐵路部門，更是廣大的旅客朋友。（台灣網網友：王麗）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）