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北京青年報　　三峽工程是迄今為止世界上綜合效益最大的水利樞紐工程，建成後發揮了巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩有長達600公里的水庫，大壩左右岸安裝的2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，它和葛洲壩一起，已經成為世界罕見的人造新景觀。整個三峽大壩景區，將自然美景、古代遺址和現代奇跡的魅力集于一身，對中外遊客産生了很大的吸引力，每年旅遊高峰期間，特別是節假日期間，三峽大壩景區都會出現遊客“井噴”，自然，這些源源不斷的旅遊客源給當地帶來了不菲的經濟收入，包括三峽大壩景區收取的門票。

　　但是，三峽大壩的建設凝聚了國家財政的巨大投入和全國各地的慷慨支援。三峽工程于1994年12月動工，到2009年全面竣工，歷時15年，總投資高達4954.6億元人民幣，100多萬當地居民因工程建設需要而移居全國很多省份，移民安置地政府和老百姓都作出了利益的犧牲。因此，在三峽大壩的建設中，全國民眾都作出了貢獻，從某種意義上來説，全國民眾都是它的“投資者”。但是，當他們來到曾經為之付出心血的大壩看一看的時候，卻需要掏錢才能進入，一個用全國民眾的真金白銀堆砌起來的巨大工程竟然成了當地斂財的通道，這于情于理都是説不通的。因此，三峽大壩景區向國人免費開放，實際上是一種正本清源，也是三峽工程對其“投資者”的應有回饋。理清了其中的脈絡，就可以理解三峽大壩景區繼續對外國遊客收費的道理所在了，因為外國人在三峽大壩的建設中並未作出貢獻。