自2011年以來，大陸先後分兩批次開放了13個赴臺個人遊城市；啟動了福建居民赴金、馬、澎地區個人遊。臺灣《金門日報》今日發表社論指出，機會總是留給有準備的人，金門的優勢在濃郁的特色地方風情，以及人情應對；旅遊是服務業，服務業講究的是以客為尊，設身處地的設想與接待。社論直言：對於大陸游客金門個人遊擁有更多期待的同時，更應深刻的檢視自我條件及有待努力的空間，讓金門成為一個。質的旅遊島嶼。
社論摘編如下：
大陸居民赴金、馬、澎個人遊區域由福建9個城市擴大至整個海西地區20個城市，並於2012年8月28日正式啟動實施。
自2011年以來，大陸先後分兩批次開放了13個赴臺個人遊城市；啟動了福建居民赴金、馬、澎地區個人遊；開放了大陸居民直系親屬異地參加赴臺旅遊團和赴臺遊組團社承接單一機構跨區域赴臺團隊旅遊業務。7月31日大陸方面還宣佈新增赴臺旅遊組團社52家，總數達到216家，並將於近期組織大陸組團社赴臺考察踩線。
看到這政策利多，多數人會對大陸游客金門個人遊的市場充滿期待，而機會總是留給有準備的人。為此，縣府計劃推出更多的獎勵及優惠措施，並建議能更大程度的簡便個人遊的辦證流程與時間，如若這些舉措都能充分到位，相信金門的旅遊市場一定會有跳躍式的成長，旅遊産業的未來更將充滿光明。在此同時，除了官方的努力外，我們也該來反思、檢視一下，民間旅遊業者又是否做好了相應的配套及準備？一直以來，公部門對於旅遊市場負有政策制定及指導的責任，然而民間機構如不能同樣的積極奮起，以更高規格的接待能量以對，一項好的政策未必便能産生相對好的結果。謹提供以下兩個努力面向，供各界參酌。
其一，優勢的確立。金門的旅遊競爭優勢何在？絕不在大山大水，而在濃郁的特色地方風情，以及人情應對；旅遊是服務業，服務業講究的是以客為尊，設身處地的設想與接待，簡而言之，就是對品質的堅持。對金門而言，交通是旅遊發展的重要指標；一次霧鎖、一回航班調度誤失，便足令所有的努力功虧一簣。所謂，“人無遠慮，必有近憂”，交通既然深深的牽動著金門的旅遊品質，相關部門便該在事前就做好相應的流程配套及應對規範，甚至應該以公開、清楚的旅遊品質分級制度，來界定、管控所有旅遊商品及服務能量，並在確立不削價競市，確保旅遊品質的前提下，爭取把門檻拉高、把市場做大，這樣旅遊業才可能真的走向百花齊放、百家爭鳴的康莊大道。
其二，反饋的調整。服務業的生存之道，便是以客為尊，在此前提下，客戶的回饋意見相當程度的代表了産業的生存指標。市場上，有些業者做生意的前提是挑客人，而不是讓客人挑産品；這般逆勢操作的前提是，産品已經具有一定知名度、差異化，且其品質已經獲得多數消費者的認同。縱若在這種情形下，業者也會虛心的接收消費意見，進行反覆的調整，確保優勢。然而，縱觀地區的旅遊業差異化卻極為有限，此或源於旅舍業的基礎建設不足，也或許是市場的胃納量尚不足以令其産生改變的迫切感，但長此以往，只會令金門遊更加成為一個可有可無的旅遊選項。如何立足藍海，爭創競市空間，恐係是業者必先積極應對的課題。
總之，一次圓滿，總是源於無數次的努力。在我們對於大陸游客金門個人遊擁有更多期待的同時，更應深刻的檢視自我條件及有待努力的空間；讓金門成為一個優質的旅遊島嶼，自然能讓金門被世界看見！
[責任編輯：張潔]
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