臺灣“觀光局”最新統計指出，今年7月陸客赴臺人數較去年同期減少近5.3萬人，衰退幅度達15.3%，為歷年最大降幅。面對陸客來臺人數銳減，嚴重影響觀光行業及相關民眾生計的嚴峻形勢，島內觀光業者計劃于9月12日，串聯將近2萬人走上街頭陳情。臺灣“行政院政務委員”張景森8月28日稱，他已指示臺灣“觀光局”近期通過“觀光小兩會”（臺旅會和大陸海旅會），結合民間各公協會組團訪陸，拜會主要單位及省市行銷推廣，參加大陸旅展，並與大陸旅行業者密切合作，爭取更多大陸旅客來臺。臺灣當局如此指示“登陸”攬客救觀光，雖然比較具體清晰，具有一定操作性，但恐怕難以奏效。

　　首先，蔡英文當局不承認“九二共識”及其兩岸同屬一個中國的核心意涵，大力採取“去中國化”動作，引起大陸旅客産生去臺灣旅遊“助獨”的疑慮。蔡英文在“520”就職演講雖提到，“會依據‘憲法’、‘兩岸人民關係條例’及其他相關‘法律’，處理兩岸事務”，也表示他尊重1992年兩岸兩會會談的歷史事實，以及達成若干的共同認知與諒解，但沒有明確承認“九二共識”及其核心意涵，被國臺辦定為是“一份未完成的答卷”。上臺後，多種行徑試圖割斷臺灣跟大陸的歷史、文化、經濟等方面的連結，謀求“人造獨”。蔡當局堅持不承認“九二共識”，採取一系列“去中國化”、培養“人造獨”的動作，既違背了大陸旅客反對“臺獨”、追求兩岸統一的意志和心願，又自然引起大陸旅客對去臺灣旅遊增加“臺獨”經濟實力、助長“臺獨”囂張氣焰的疑慮。

　　其次，大陸游客去臺灣旅遊遭遇許多安全事故，傷亡人數非常之多，引起大陸游客對去臺灣旅遊的安全特別擔心。今年7月19日，臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍，一輛遊覽車起火燃燒，車上26人遇難，其中包括24名來自遼寧的大陸游客（加上這次事故，近一年在臺灣發生的大陸游客遊覽車事故已經達到11次，造成34人死亡）。安全事故如此頻繁，讓大陸游客覺得去臺灣旅遊遭遇事故概率高、安全風險大，生命財産安全受到較高程度威脅，出於安全考慮去臺旅遊意願不高。

　　再次，臺灣有些網友對遭遇事故的大陸旅客無人性辱罵，有些政治人物對不幸在事故中遇難的大陸旅客冷血以對，引起大陸旅客的氣憤。例如：今年7月19日，大陸遼寧旅遊團所包的遊覽車在桃園機場聯絡道發生自撞車禍，燃燒起火，由於打不開安全門，造成24名陸客被活活燒死，兩岸震驚，非常痛心。然而，臺灣有的網友居然幸災樂禍似的無人性謾罵挑釁。更為冷血的是臺灣當局領導人蔡英文，居然意識形態挂帥，在對待遇難的大陸旅客與臺灣導遊問題採取冷漠遇難大陸旅客、善待遇難臺灣導遊的雙重標準，向遇難的臺灣導遊送輓聯，對遇難的大陸旅客不聞不問，冷漠對待。

　　因此，臺灣當局要招攬大陸旅客來臺灣旅遊，應當採取三項政策措施，即承認“九二共識”、改善旅遊安全環境（條件）、杜絕辱罵陸客的現象發生。而不是單單裝模作樣“登陸”參加一些推銷活動，介紹一番臺灣的景點和特産就能奏效。（台灣網網友：張良驊）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）