東三省是我國老工業基地，為全國經濟發展做出了重要的貢獻。近日，遼寧省政府在北京與中國鐵路總公司舉行工作會商。遼寧省省長陳求發，中國鐵路總公司總經理、黨組書記陸東福，緊密圍繞加快遼寧鐵路交通基礎設施建設，完善區域鐵路運輸網路等內容坦誠交換意見，共商解決方案。

　　東北振興，交通必須先行。鐵路作為國家重要基礎設施和大眾化交通工具，正逐漸把東北工業基礎優勢與鐵路的基礎建設、物流服務、科技服務等進行深度融合，為東北經濟發展注入源源不斷的“新鮮血液”。

　　首先，鐵路建設是拉動基礎建設投資的一劑“良藥”。這是拉動基礎建設投資增長的重要渠道，也是展現東北綜合實力和現代化程度的重要標誌。近年來，哈大高鐵、吉圖琿高鐵、沈丹高鐵等鐵路建設項目相繼開通運營，以京沈高鐵為重點的多個建設項目也全面開工建設，可以説在東北，鐵路項目“遍地開花”。一方面，鐵路建設的投入，能夠拉動石油、鋼材、水泥等資源能源需求，客觀上使關鍵能源使用有了新的“出口”，也是這些裝備的研發和生産有了新的契機。另一方面，通過鐵路基礎建設，能夠有效改善老工業基地交通運輸條件，使東北地區基礎産業和基礎設施水準得以提升，為人民生活水準提高奠定了基礎。

　　其次，鐵路大物流是激活東北地區商貿發展的“命脈”。商貿是支撐東北經濟發展的“生命線”，而鐵路運輸則是期其“命脈”。沒有鐵路物流的有效運輸，商業，貿易都會萎縮。鐵路物流運輸貫通南北、連接東西，具有發展現代商貿流通業的巨大潛力。比如説，為了讓“大名鼎鼎”的東北大米到南方，瀋陽鐵路局充分發揮糧食物流基地作用，構建起“北糧”南運的“下海”和“入關”兩大通道，不僅使鐵路物流運輸實現了規模化、集約化，也使東北地區賣糧難、運糧難的問題得到有效解決。除此之外，鐵路部門還利用“大數據”平臺，特別研發了“吸引區物流市場動態監測平臺”模組，使煤炭、鋼鐵、金礦、集裝箱等運輸大幅上量。既為企業節省了大量的運費和時間，又充分發揮了鐵路貨運的骨幹作用，使鐵路動力成為東北經濟發展的可靠支撐。

　　再次，便利的交通是推動東北地區第三産業特別是旅遊業發展的“催化劑”。東北地區有著豐富而得天獨厚的旅遊資源，長白山、鳳凰山、鴨綠江及大、小興安嶺等地風景如畫。而東北地區越來越多的高鐵，讓4小時乃至半小時經濟圈、旅客圈成為現實，“旅遊+鐵路”模式越來越贏得青睞。比如今年，瀋陽鐵路局推出了“踏青賞春”動車組專列、“寒食風俗”觀光列車等定制專列，還推出了“坐著普速列車去旅遊，享受農家‘慢生活’”的旅遊線路，實現一個車站一個景觀、一個車站一個特色。這些旅遊專列的開行，降低了遊客在旅行過程中所用的經濟和時間成本，擴大了市場供給，拓展了市場資源配置空間，不亞於為東北地區旅遊業的發展插上了騰飛的翅膀。

　　從要想富先修路，到要想富修鐵路，這個普遍得到認可的道理同樣適應于東北老工業基地振興。作為區域間互聯互通的大動脈，鐵路對東北經濟振興的助推器作用必將得到更有效發揮，東北振興也必指日可待。（台灣網網友：路舒）

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