為改善城市交通、減少空氣污染，旅遊名城羅馬近日頒布了一項新政。從2018年開始，城市從週邊到中心將分成甲、乙、丙三區，對遊覽車分別收取不同程度的通行費，市中心丙區則完全禁止遊覽車進入。不少當地旅遊從業者表達了不滿，有人認為，羅馬的大眾運輸較為複雜，限制遊覽車入城，等於把遊客拒之門外。

　　政策限行，減“污”化“瘀”，多少有些別無他法的無奈，畢竟是和遊客帶來的真金白銀過不去。此次高價限行，勢必對當地旅遊産業造成打擊——面對站位難找、站名難問的公交車，不難想像會有多少遊客不知所措。相比行政命令，改進技術，或許是更有效、管長遠的治理手段。

　　發展經濟和環境保護，其實並不是一對天然的矛盾體。“環境庫茲涅茨曲線”理論顯示，環境品質與國民收入間呈現倒U型曲線關係。當經濟發展到達某個臨界點，收入再增長的話，污染會由高走低，逐漸減緩。變化的原因就在於技術進步。一方面催生改善能源使用效率的環保節能手段落地開花，另一方面政府、企業有餘力開發更多清潔能源，逐漸擺脫對石油、煤炭等高污染、高能耗化石燃料的資源依賴，同時使新能源成長為新産業，為國家創造新的利潤增長點，促使環境持續向好成為可能。

　　縱觀世界，科技創新在改善環境、推動進步方面一直都是不斷向上延展的。美國的一家公司把奈米導線硅引入熱電材料，將導電和導熱分開，大大提高了發電組的轉換效率；同時還能從汽車尾氣中回收電，再回饋到汽車電池中去，兼具省油和降低碳排放的功效。英國布裏斯託大學的科學家則找到了一種方法，可以將核廢料轉化成人造金剛石電池，未來有可能運用於心臟起搏器、高空無人機等需要長期使用能量源的低功率電氣設備。減少污染、為大自然減負，科技突破為我們展現了更廣闊的進步空間。

　　與污染減緩相關的，還有國民觀念的變遷。反映到消費行為中來，便是環境友好型産品更受歡迎。日本《廢棄物處理法》規定，國民應通過廢棄物的排放、使用再生品等謀求廢棄物的再生利用。一家著名的日本零食公司，通過將鮮有人要的麵包皮重新處理，變成好吃的零食，一個月産量達到50萬包，並以此獲得日本政府頒發的“環境大臣獎”。良好的消費習慣一旦形成，加上完善的法規政策和環境規制，節能環保自然會成為潛移默化的社會共識，促使人們心甘情願接納並付諸實施。

　　毫無疑問，城市環境的承載能力是有限的，但我們可以改善每一個體與自然的相處方式。無論是控制增量，還是改革存量，多贏的解決方案，只會垂青善於從司空見慣中尋找新奇變化的探索者。打開視野，銳意創新，才有可能給未來一個更“友好”的擁抱。