原標題：黑救護車肆虐，誰之過

　　新京報最近對北京一些大醫院活躍著的眾多黑救護車展開調查，發現這些黑救護車多為私人所有，自稱可為患者提供轉院、場站接送、急救等服務，但設備簡陋，救護不專業，而且經常半路漫天要價。

　　救護車是關係著人民生命的特種車輛，但有如此之多的“黑救護”在路上行駛，甚至通過挂靠頂著正規的帽子，讓人不得不為之震驚。這些黑救護車設備簡陋，救護不專業，如何能保證車上病人的安危？而且，“黑救護車”並非只在個別城市中存在，甚至可能已經成為全國性的普遍問題，從這幾年屢見報端的新聞披露即可見一斑。

　　隨著經濟的發展，城市化步伐的加快，社會對於救護車的需求正在日漸增加，中國人口老齡化也催生出越來越多的救護需求。同時，我國發生交通事故致死傷的比例也大大高於國外，這些都在爭奪著救護車這塊蛋糕。

　　然而，在我國，救護車這塊蛋糕到底大不大呢？按照我們的國家標準，要求每5萬人應當配備一輛救護車。但是，德國是每1萬人配備一輛，我國的臺灣地區每2.8萬人配備一輛，香港每2.5萬人配備一輛。應當説，我們的國標原本水準就不高。但即便是5萬人一輛的國標，達標的也不是很多，只有北京、上海、天津等地達到。