自2016年11月18日起，銀川火車站開始全面使用藍色磁介質車票。並在不久以後，磁介質車票將逐漸取代紙質車票，紙質車票將退出歷史舞臺。（11月23日 人民網）

　　新聞中説道，在不久以後，磁介質車票將逐漸取代紙質車票，紙質車票也將慢慢退出歷史的舞臺。經常出行購買火車票的人都知道，磁介質車票相對於紙質車票更加結實、耐用，特別是磁介質車票是在檢票口檢票通過閘機的時候，是執行“一人一通過”制度，具有一定的安全性也保障了乘客的出行利益。此次銀川火車站開始全面使用藍色磁介質車票。有人説，幾代人熟悉的紅色界面和淡藍色界面的紙質車票，可能會成為人們普遍記憶；但也有人説，此次的“換”車票只是把紙質車票改成了磁介質車票，顏色還是保持原有的藍色模樣，增加了其磁介質的“內涵”。

　　曾幾何時，在日常的旅途當中，也有在逢年春運和節假日裏，人們大包小包，手中捏著那張紅色的車票，盼望，期待，甭管是寒冬臘月、大雪紛飛，抑或是烈日當空、揮汗如雨，手中一旦有了車票，捏著它，心裏面就感覺到了踏實，就有了走去遠處的方向，就有了家的模樣。

　　時代的發展越來越快，過去的機械化，到後來的電氣化，再到現在的資訊化。有人問，磁介質車票和以前到底有什麼不同？無非就是減少檢票環節，減少人工處理的過程與時間。但是，從這個小小的變化當中，卻能夠看到社會發展的一個側面，説其大，可大，説其小，可小。人們進出車站的通關速度更快了，車站工作人員的工作強度變小了，而對於整個的資訊系統處理來説，卻是更加有效和便捷了，搭載著雲計算和大規模數字化處理的平臺，在這個小小的車票上面，看似不經意，卻是鐵路資訊化系統的一次大的革命與飛躍。

　　火車越跑越快，站臺越來越大，車站內的人流速度也越來越規範，各種服務也越來越週全，在可以預測的將來，我們每一個人、每個乘客都是數字化處理的“一部分”，它讓社會更加文明，讓運作秩序更加合理和快速，也讓每個人在數字化社會裏面無時不刻都在“找”到自己的位置。而這一切，都不用人們操心，在數字化平臺的下面，自然就會有數據處理來指導人們的生活與出行。

　　有人説，這是每年一次的運輸“盛筵”，在國家廣袤的土地上，人們的盼望，就像是即將飄來的雪花一樣，在列車飛馳而過的田野裏，列車滿載的是人們滿滿期待與盼望，盼望著與家人團聚，盼望著明年更好。人們手中捏著車票，這是一張小小的通行證，在這張小小的通行證後面，它們身上所承載的，有歷史，有記憶，有未來，也有進步給人們帶來的便捷。（台灣網網友：林逸翔）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）