鄭徐高鐵通車已經十天了,這條新聞還在持續發酵。從前期的未通先熱,到開通時電視網路的同步直播,媒體轟炸式的報道,再到高顏值的列車成為無數體驗乘客圍觀的對象,自拍、合影,曬微博、發朋友圈,鄭徐首班車成了 “新網紅”。
不僅是鄭徐高鐵如此火爆,西部地區的成渝高鐵、貴廣高鐵也是人氣高漲。光明網9月18日報道,中秋節期間,成都鐵路局圓滿完成中秋小長假旅客運輸,以成渝高鐵、滬昆高鐵、貴廣鐵路、綿成樂客專為代表的西南地區高鐵動車依然是旅客出行的重要選擇;尤其是成渝高鐵日均開行動車組36.5對,並對該線動車全部實行了重聯運作。持續火爆的高鐵熱度,也讓成渝高鐵成了公眾眼中的“網紅”。
那麼,高鐵變“網紅”,究竟給老百姓帶來了什麼“紅利”?筆者認為,高鐵變“網紅”,不僅是因為它惠及沿線城市發展,也不僅是因為它激發了區域間的“同城效應”,城市與城市之間來往更為頻繁,經貿更為順暢;更主要是,對於老百姓和旅客而言,高鐵意味著方便快捷,環保時尚,意味著幸福而滋潤的新生活剛剛開始。對於成渝高鐵沿線的民眾來説,高鐵就是“早晨在重慶吃麻辣小面,兩小時後就在成都泡茶館,品嘗‘夫妻肺片’”的悠閒時光。
高鐵一邊連著品質、時尚,一邊係著百姓的溫馨出行,幸福出行。對上班族來説,利用高鐵當“通勤車”,“雙城”異地上班成常態。喜歡外出遊玩者,在週末,帶上老人、小孩來一場“高鐵遊”,既溫馨又愜意。對於中秋、國慶節日來説,高鐵縮短了親情與思念的距離。高鐵帶來的不僅僅是時空距離的改變,更多的是激活經濟社會發展的全新引擎,擴大人們的生活、工作圈子,拉近了旅客與家的距離。
高鐵變“網紅”、受“青睞”的另一個秘訣,就是走親民化路線的同時,打造更適應國情的市場化路線圖。如開行的“務工專列”、“賞花專列”、“旅遊專列”等特色服務和專列品牌,適應旅客多樣化、個性化要求,拓展站車商業和旅行服務,更好地適應市場、貼近民眾。正所謂 “擺開八仙桌,笑迎四方客”。9月20日,新京報報道,北京鐵路局將開通紅色旅遊專列,專列將從北京始發,沿途停靠延安、壺口瀑布、西安、昭化、九寨溝、都江堰等。據人民網報道,9月1日,由成都開往烏魯木齊的K4733次列車順利抵達終點站烏魯木齊南站,1800多名拾棉工進疆“淘金”,這是今年西南地區第四趟進疆的拾棉工專列。
“朝辭白帝彩雲間,千里江陵一日還。” 高鐵一開跑,千里之外的城市,也如在“同城”,遠路的親戚更近了,遠方的美景清晰了。我們相信,一輛輛飛速疾馳的高鐵,一輛輛奔向世界的高鐵,真正走進了千千萬萬旅客的心中,給老百姓開啟了幸福生活新時代。(台灣網網友:錢龍、陳亞)
(本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)
[責任編輯:李傑]
The requested resource has been assigned a new permanent URI.