今年春運，一套針對機車乘務員研製的 “人臉識別”系統，在廣州鐵路 (集團)公司懷化機務段的機車上使用，有效監督機車乘務員按標準作業。（2月24日 《人民鐵道報》）

　　在好萊塢大片裏，人們經常可以看到這樣的鏡頭：特工人員要進入極度保密的區域，在門口通過鐳射掃描人臉，然後系統驗證後，只聽“唰”一下，眼前厚重的保護門打開了。這些情節讓觀眾印象如此深刻，就是因為高科技識別技術給人們帶來的遐想。而就在去年，德國漢諾威IT博覽會（CeBIT）上，馬雲給各國政要和企業家們展示了刷臉支付系統，也讓中國的識別技術在國際上著實“露臉”了一把。

　　現在，廣州鐵路公司也開始用上了這種“刷臉識別”，它全稱叫做“機車乘務員值乘狀態預警系統”。那麼它是用來做什麼的呢？當然不是用來開什麼機密大門，也並非是用來網路支付購物，而是對機車乘務員的工作和精神狀態進行全程監控。把所有的精神狀態加以記錄並分析，如果機車乘務員在開車的過程當中眼睛閉上或者視線偏離監測系統超過10秒鐘，系統將會自動截圖保存，並根據拍攝到的機車乘務員面部狀態，分層級觸發I、II、III級語音報警功能，提醒值乘人員集中精力。換句話説，在這樣的系統監控和提醒下，火車的運作將會更加安全了。

　　機車乘務員——也就是人們常常説到的火車司機，他們是保證一趟列車安全運作的重要關鍵。如何讓他們在行駛過程當中始終保持集中注意力，不讓疲勞駕駛威脅到列車正常運作，這是非常重要的。也就是説，在火車司機開車的過程當中，這個“機車乘務員值乘狀態預警系統”等於給司機們加派了一個“提醒機器人”，這樣就給人們的出行和列車安全運營添加上了雙重保險。

　　筆者小時候曾經聽過這樣一則真實故事：鐵路上一名老扳道工人在崗位上工作了一輩子，然而臨近退休時的前三天，卻因為沒及時正確扳道而導致兩輛貨運列車相撞，雖然幸而當時沒有造成人員傷亡。

　　現如今，人工扳道已經不見了，大量的新興科技開始應用到鐵路技術上面來；在動車組上，甚至每一節車廂都有相關的資訊交接，在控制室能夠進行全面的自動化管理。而事實上也是如此，列車是越跑越快，而且越來越安全，技術的飛快進步與加持正是保障這一切的良好基礎。這些，不正是我國鐵路發展的重要方向嗎？（台灣網網友：向帥）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）