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蘇寧改名去"電器"二字 店商轉型加速零售業洗牌

2013-02-27 08:50 來源:工人日報 字號:       轉發 列印

  沙浪 攝

  2月21日,“蘇寧電器”正式宣佈集團名稱更改為“蘇寧雲商”,“蘇寧”與“電器”二十年的緊密組合畫上了句號。次日,蘇寧雲商集團董事長張近東表態:“雲商模式將是蘇寧未來跨越發展的新方向”。

  “雲商模式,概括起來就是‘店商+電商+零售服務商’。”張近東解釋企業的第三次轉型時説,這種模式是以雲技術為核心,整合蘇寧前臺後臺、融合蘇寧線上線下,服務全産業、服務全客群,目前蘇寧內部也圍繞“雲商”模式對組織架構進行了全面調整。

  在張近東看來,中國零售業正處在歷史危機關頭,零售業成本增速正抵消消費增幅,而網購渠道也在不斷地分流線下,物流配送低品質高速度發展,實體零售企業大面積效益下滑,電商企業普遍性虧損,一個個不利因素正將行業拖入泥潭,蘇寧必須要改變這個現狀。

  然而,舍“電器”的蘇寧,開啟“雲商”模式能否真正引領家電零售業實現進入轉型提速、跨越裂變的快車道,依然飽受爭論。

  蘇寧三次轉型

  近幾年,隨著行業的變化以及電子商務潮流對傳統零售業態的衝擊,國內家電零售行業巨頭蘇寧電器一直在試圖探索轉型。2009年8月,蘇寧啟動行銷變革,嘗試全品類經營、全渠道拓展。2010年2月,蘇寧易購正式對外發佈上線,標誌著蘇寧電器正式進軍電子商務領域。

  業內人士介紹,2010年-2011年的這兩年,正是電商發展的大好時機,遺憾的是蘇寧易購卻一直默默無聞。

  “一開始,蘇寧依舊是以線下為主。”電商分析師李成東認為,當時蘇寧認為“線上是線下的補充”,並且蘇寧內部認為,發展線上,就意味著要搶自己線下門店的市場份額,對蘇寧而言,更像是左右手互博。何況,當時蘇寧的線下業務在增長,並且還在盈利,蘇寧很難下定決心來發展線上業務。

  危機出現在2012年。李成東進一步分析説:“2012年線下零售的營收開始出現下滑,是家電業的一個重大拐點。”蘇寧當時的情形有些“不妙”:蘇寧在2012年前三個季度當中,營收達到724億元,同比只增長了7%,而利潤總額29.5億元,同比下降了36.54%。門店的銷售也不容樂觀,甚至,蘇寧主動關閉了一些門店。與此同時,蘇寧還面對著一些強硬的對手,比如阿里巴巴,比如京東。

  在這種形勢下,蘇寧被迫下定改革的決心。2012年兩會期間,張近東表示蘇寧要走“沃爾瑪+亞馬遜”的模式,同時提出蘇寧要推進“去電器化”的品牌發展戰略。

  隨後,蘇寧易購增加圖書、百貨、日用品類甚至增設旅遊頻道,接著是蘇寧樂購仕的全品類經營模式嘗試。

  2012年9月,蘇寧的LOGO裏去掉了“電器”二字。9月25日,蘇寧正式宣佈以6600萬美元收購母嬰電商品牌“紅孩子”,“紅孩子”成為蘇寧易購並購的第一家垂直電商。

  業內人士普遍認為,近期蘇寧“雲商模式”的戰略提出,意味著電商在蘇寧內的地位升級,線上線下一體化的意圖日趨顯現。

  線下連鎖無力應對線上競爭

  目前,業內的普遍共識是,中國零售業已進入網際網路時代,移動網際網路時代新興銷售渠道和消費群體新購物習慣的變化,對以蘇寧為首的原有線下連鎖模式造成了巨大衝擊。

  “線下連鎖經營已無力應對線上競爭。”零售行業專家、第一零售網創始人丁利國此前接受媒體採訪時説,規模日益膨脹的“電器巨無霸”蘇寧實際上已經到了“不轉不行”的時候,這種緊迫感主要來自於百思買的教訓。這家與原來的蘇寧類似的公司,受美國第一大電商亞馬遜巨大衝擊,銷售額大幅下降,去年虧損數十億美元。

  統計數據也顯示,國內電子商務領軍企業成長相當迅速。除阿里巴巴集團旗下的淘寶網和天貓遙遙領先外,在B2C電子商務領域排名第二的京東商城去年交易量已倍增至600億元以上,而去年蘇寧在電子商務平臺上實際銷售額也約有180億元。

  井噴式成長的電商領域,同樣受到資本市場的關注。2004年才進入電子商務領域的京東商城近兩年完成了22億美元的私募融資,其最新的公司估值已達到80億美元,而成立已23年的蘇寧電器目前總市值也只在80億美元左右。

  這也使蘇寧宣佈實施自己的“雲商”模式後,電商一線平臺在2013年的準入門檻將一步抬高。而電商最大的優勢就在於價格,準入門檻的抬高給品牌商帶來經營成本壓力和客戶流失的危機。

  “2013年,電商“三國演義”的市場格局已經隱現,二三線中小電商面臨洗牌或者出局的危險。”業內人士預測,2013年起,國內網路零售行業將成為百億以上大佬們才玩得起的“資本遊戲”,阿里巴巴、京東、蘇寧三大電商“三國演義”市場格式已隱約浮現,成為B2C行業“第一梯隊”,準入門檻將進一步抬高。而騰訊電商、凡客誠品、亞馬遜中國、國美線上等零售業電商,將成為“第二梯隊”。

  能否進入電商 “ 第一梯隊 ”

  然而,一些人對於蘇寧能否借助“雲商”模式進入電商“第一梯隊”依然存在質疑。

  調查顯示,蘇寧在電子商務方面無論是經驗、百貨種類都與其他電商有差距。而開放平臺的管理也存在很多問題,物流點設置、幹線體系建設都亟待解決。

  對此,蘇寧方面稱,未來物流建設的資金需求約為180億到220億元。

  “從目前蘇寧雲商的既有資金量來看,似乎尚不足以形成對新戰略的有效支撐。”家電專家洪仕斌在接受媒體採訪時説,無論是早些時候進行47億元的增發,還是之後發行80億元的公司債券,都表明蘇寧電器資金鏈其實很緊張。

  此前也有報道稱,投入巨大資源大打價格戰的蘇寧,百般騰挪的結果並沒有很好地改變現狀,在與天貓和京東商城對峙中,蘇寧易購在B2C網路零售市場(包括平臺式與自主銷售式)銷售市場佔有率處於下風,僅為3.46%,而前兩者的份額分別為52.1%和22.3%。

  對蘇寧線上、線下同時發展,如何調整商品的差異化和同類商品的價差,一些業內人士同樣表示了擔心,認為蘇寧雲商目前只是向公眾、資本市場、消費者、産業上下游供應商等各個層面急速拋出一長串新概念而已。

  “最重要的是,優質的客戶體驗如何保證。”有專家認為,蘇寧連鎖店面累計的會員數據約有一億,會員數據的融合、支付融合、線上線下打通等都是不小的難題。而“雲商”模式加速發展的形勢下,結賬慢、派送慢等長期存在的問題能否改善,如何對目前擴大的組織架構進行更好的管理,也是蘇寧需要思考的問題。

  對於這些問題,張近東並未給出確切答案,而是表示:“經過一段時間的摸索和嘗試,大家總會看到一個滿意的結果。”

[責任編輯: 雍紫薇]

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