兩部委回應成品油消費稅上調：合理引導消費需求

　　導讀：昨日，我國第三次提高成品油消費稅單位稅額，此次調整趕上油價下調的“十二跌”窗口，調整額度不及油價下降空間，最終與第二次調整一樣，實現了提稅與降價同步。

　　本報訊(記者 藺麗爽)昨日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調價執行時間為1月12日24時。從2014年6月至今，國內成品油價格已出現十二連跌。與全國一些省份汽柴油價格相比，北京92號汽油還差8分錢跌入“5元時代”。

　　昨日，財政部、國家稅務總局印發的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》規定，自1月12日24時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。這是繼2014年11月29日、12月13日之後，一個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。

　　國家發展改革委稱，此次成品油價格調整幅度是按照現行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。2014年12月底以來，受國際石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。這樣兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。

　　北京青年報記者從中石化北京分公司了解到，調整後北京92號汽油零售價6.07元/升，調減0.14元/升；95號汽油零售價6.46元/升，調減0.15元/升；京標0號柴油零售價5.70元/升，調減0.20元/升。與全國一些省份汽柴油價格相比，北京92號汽油還差8分錢跌入“5元時代”。

　　油價下跌對於老百姓而言，最切身的感受還是車輛使用成本降低。北青報記者計算，以月跑2000公里、每百公里用10升汽油的私家車為例，使用92號汽油的私家車主每月的油耗成本要減少300元左右。

　　此外，三次提高成品油消費稅，汽油和柴油消費稅單位稅額均保持一定的差距，由改革前的每升0.2元擴大到每升0.32元。財政部和國家稅務總局表示，這主要考慮柴油是重要的工、農業生産資料，目前工業增速明顯回落，且春耕在即，保持柴油相對較低的單位稅額，對促進工農業發展都具有重要意義。

　　同時，受國內經濟增速放緩等影響，去年以來柴油銷量明顯下降。隨著我國工業化進程的加快，柴汽油消費比逐漸下降，保持柴油相對較低的單位稅額有利於減緩柴油供過於求的局面，順應汽柴油消費稅結構的變化趨勢。

　　按照目前汽、柴油價格形成機制，提高的消費稅將傳導至汽、柴油零售價格。兩部門表示，石油煉化企業不會因為提高成品油消費稅直接受益或受損。