警惕蔡英文以極端路線應對民調新低

　　據臺灣“東森新聞雲”報道，臺灣“臺灣民意基金會”14日發佈民調顯示，蔡英文聲望再創歷史新低，跌到29.8%，不贊同其領導方式的人達49.6%，贊同領導方式的只有33.1%，聲望不僅創上任以來最低紀錄，而且還跌破綠營基本盤底線。通過追蹤該智庫的民調，顯示蔡英文前年上任之初有69.9%的支援率，隨後便開始走低，但去年尚有55.9%，然而僅一年多的時間，支援率就遭遇腰斬。

　　除此以外，同樣有綠營背景的“新臺灣智庫”7月26日的民調也顯示蔡英文如若參選2020年臺灣地區領導人選舉，民眾支援率僅20.8%，不及賴清德的38.2％，甚至不及郭臺銘。而早前TVBS的民調也顯示，民眾對蔡英文的滿意度只有29％，不滿意度為53%。上述民調兼具藍綠背景，然而都無一例外的顯示，有超六成島內民眾對蔡英文當政一年多來的“成績單”十分不滿，再聯想到近期一眾“獨派”大佬，如辜寬敏、林濁水頻頻發聲攻訐蔡英文，顯示島內對於蔡英文當局的不滿已不分藍綠，蔡英文當前面臨的施政困境是全局性的。

　　然而，這種困境又完全是蔡英文咎由自取的，因為引發民意新低的主要因素既不是人事問題，也非經濟醜聞，而是蔡英文推行的政策所致。以兩岸關係為例，即使是偏綠的“臺灣民意基金會”民調也顯示，有58.2%的民眾對於蔡英文處理下的兩岸關係不滿，顯示民眾不滿蔡英文的兩岸政策，相較之下，馬英九八年來的兩岸政策無論是在藍綠智庫都能收穫近半的支援率，例如臺灣的“世代智庫”就只有44%表示不滿，而在TVBS民調就有47%的支援率以及9%的民眾表示無意見。由此可見，蔡英文的兩岸引發藍營和泛綠選民的不滿。在內部事務上，且不説清算國民黨黨産和“年金改革”招致藍營的強烈反彈，就是“前瞻基礎建設計劃”也得罪了不少綠營選民，甚至最終波及綠營基本盤，以至於“臺灣民意基金會”董事長遊盈隆也指出，蔡英文聲望只剩33.1%，若此時強行通過前瞻計劃，這將成為壓垮她聲望的最後一根稻草。如果再結合本次波及甚廣的停電事故，相信綠營民眾對於蔡英文的治理能力已經是怨聲載道。

　　然而，正是在這一背景下，我們反而應警惕蔡英文以極端路線應對民調新低，而不是立即寄希望其回到正確的軌道上。過往的歷史表明，每當民進黨陷入內外交困的時候，就會拋出“統獨”、“省籍”等極具對抗性的議題來煽動民粹，例如2006年，當陳水扁深陷各類弊案時，陳水扁就聲稱要推動“正名”、“制憲”，民進黨“立委”則聲稱這是“外省人欺負臺灣人”，大打“悲情牌”，為了2008年臺灣地區領導人選舉就拋出入“入聯公投”，一旦這些極具對抗性話題的拋出，深綠選民就會因為“臺灣認同”集結歸位，重新支援民進黨，而只要30%的基本盤能夠穩住，就有希望通過藍營的分化和蠱惑部分中間選民贏得選舉，一如2000年的臺灣地區領導人選舉，陳水扁僅以38%的得票率當選。

　　由此可見，雖然蔡英文上臺後推行的政策，將深藍淺綠統統推到自己的對立面，由此引發民憤，甚至已經波及綠營基本盤。然而值得注意的是，蔡英文一旦改變原有的政策方向，反而會落政敵口實，不僅被藍營奚落攻擊，反襯對手之正確，甚至有因此被綠營實力派“奪權”的風險，在這一背景下，選擇走極端路線反而有可能“起死回生”，因此，我們切不可過於樂觀，而應時刻警惕蔡英文的新動作。（台灣網網友：廣東外語外貿大學國際關係碩士 袁曉威）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）