正值暑運,旅遊流、探親流、學生流等客流疊加,一些熱門線路出現火車票緊張的現象。鐵路部門預計,今年暑運有近6億人次出行。“新華視點”記者調查發現,一些“黃牛”繞過購票實名制,倒賣火車票牟取暴利。他們有的手握數十張身份證刷票倒票,有的利用通訊軟體實施線上到線下團夥作案。有“黃牛”稱,暑運高峰期日入千元。(新華社)
每到一年暑運時,“黃牛”都會如約而至。鐵路部門設置了“火車票實名制”的“障礙”,公安部門屢出重手打擊,在在暴利的驅使下,與黃牛“鬥法”不斷升級,對於繞過火車票實名制這道防線的“黃牛”,也不能再由其肆虐,還要守好每道關口。
公安機關的打擊還要保持常態化和高壓化。新聞中就提到,僅7月一個月時間,濟南鐵路公安局在轄區火車站集中開展治安專項整治行動,就打掉涉票團夥窩點17個,收繳車票2014張,查處各類違法人員310余人。屢次打擊面前,仍有“黃牛”頂風作案,無外乎暴利驅使,馬克思在《資本論》中引用了一段話:“資本如果有百分之五十的利潤,它就會鋌而走險;如果有百分之百的利潤,它就敢踐踏人間一切法律;如果有百分之三百的利潤,它就敢犯下任何罪行,甚至被絞死!”這就生動解釋了為什麼“黃牛”屢禁不絕的根本原因。
另外,“黃牛”手段翻新,鑽的空子亟需堵塞。在新聞提到黃牛的手段有“買近求遠”“囤票尋主”等手段,有的利用的是遺失的有效身份證,這些身份證即使在公安部門挂失,其購票仍然有效,堵塞這個漏洞,亟需公安部門的身份證挂失即時實效系統早日落地,讓這些作案“工具”無法使用。鐵路部門的工作人員在驗票環節嚴格把關,加強途中驗票和到站驗票,不讓部分持短途或虛假車票人員矇混過關。
層層狙擊,“黃牛”仍可能“繞過”,最後一道關口就是深受其害的旅客,不能再助紂為虐。有一句話説:“沒有買賣就沒有傷害。”在這裡同樣有效,我們克服人性的弱點,不去購買黃牛手中囤積的車票,黃牛就會承受不菲的“退票費”,得不償失,“黃牛”這個行業自然就會消失,當然守住這最後一道關口也是最難的,卻是最終狙擊成功的關鍵。
黃牛成為一個行業,這也許是我們發展過程中不和諧的“音符”,去除他們需要我們的合力守住每一道關口,你我他都有責任,絕不能熟視無睹!(台灣網網友:朱權)
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