用行動向春運幕後的勞動者致敬

　　他們不是開火車的司機，也不是維修保障鐵路線路的巡守工，而是負責列車清潔的工人。乾淨整潔的列車洗手間背後，凝聚了他們多少的付出？火車上的排泄物到底是如何處理的？讓我們跟隨央視財經《經濟半小時》記者鏡頭走進“卸污工”這個工種背後的酸甜苦辣。

　　近日，一則“別再亂扔！鐵路卸污工用手掏糞掏垃圾”的新聞迅速走紅網路，他們用一人臟，換來萬人凈的精神感動了無數人。不得不説，他們確實是最“可愛”的人。

　　一直以來，我們所關注的更多的是出行環境的舒適度及列車餐飲，卻很少有人關注，列車上整潔的環境從何而來。其實，這一節節整潔的車廂都是由一位位卸污工一點一點清潔出來的。特別是像遇到暑運、春運這樣大客流的情況，廁所被頻繁的使用，堵塞的機率也在不斷上升，為了及時的方便旅客使用，這些清潔工不但要在短暫時間把廁所清理乾淨，有時需要赤手掏糞來疏通下水道。

　　沒有人天生就喜歡“掏糞”這個崗位，但為什麼還有那麼多人一直堅守在崗位上，甚至在過年、過節之際都沒有回家跟家人團圓？支撐他們一直堅持的理由，只有他們心裏的那份信念和強烈的責任感，他們是文明的守護者是最“可愛”的人。“臟了我一個，方便一車客”的真情告白，不僅是一種責任的體現，更是一種勇於堅守、甘於奉獻的敬業精神，這種精神讓我們每一個人為之感動。

　　因此，作為旅客的我們更要用行動為之點讚。一方面，我們要摒除自身不經意間的壞習慣。就像在列車隔離窗扔垃圾，往廁所下水道裏扔尿不濕等現象，只有更多人加入到文明的行列，共同愛護公共設施，維護公共秩序，春運中“最可愛的人”才會得到關愛。另一方面，僅通過健全和完善法規制度來規範所有人的言談舉止是很不現實的，這也是細緻入微的法規卻對旅客不文明行為鞭長莫及的根源所在。因此，在完善相關法規的同時，更需要形成良好的遵守公共文明氛圍，只有如此，文明出行才能真正實現。

　　關愛春運背後默默付出的“可愛人”，不只是口頭説説，更要用行動支援他們。如排隊多等幾分鐘，扔垃圾多走幾步等。（台灣網網友：彭亮）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）