評論：歐洲領導人欲搭乘中國“一帶一路”快車

　　在歐洲，一個普遍論調是，儘管歡迎中國大規模的投資，但希望看到更多歐洲資本進入中國市場。今年，法國、德國、荷蘭和義大利的反全球化的民粹主義者步步緊逼主流政治家，有時議員不得不説服持懷疑態度的公眾，與中國更緊密的經貿關係對雙方來説真的是一個“雙贏”的機會。

　　關係緊張在中歐貿易關係發展的過程中不可避免。由於中國通過途徑巴爾幹地區的鐵路與東歐連接，歐洲官員對中國與東歐日益緊密的雙邊關係表示不安。本週，歐盟委員會（European Commission）據稱正在調查“一帶一路”重要鐵路線——中國主導建造的貝爾格萊德至布達佩斯高速鐵路，以確保其融資符合歐盟法律。

　　在中國看來，5月在北京舉行的論壇所帶來的一個成果就是讓歐洲公眾更加了解“一帶一路”，並將其視為一個機會。目前，這一倡議期望得到更多理解，並成為歐洲選民之間辯論的話題。

　　去年3月，新加坡拉惹勒南國際研究院（S. Rajaratnam School of International Studies）發表了一篇論文，質疑是歐盟是否錯過了“一帶一路”這一發展快車。它引用了歐洲國家的不同視角和觀點，但沒有歐盟關於中國計劃的共同聲音。

　　文章寫道：“歐盟民眾仍然對‘一帶一路’倡議了解不多。”文章還批評歐洲媒體過於關注中國的並購，而不是在更好地理解互惠互利的基礎上分析長期關係帶來的好處。

　　這篇文章還提出，中國要改變“一帶一路”倡議相關的公共外交來獲得歐洲人的信任。5月的論壇為中國領導人做出改變提供了一個平臺。

　　關於作者：

　　哈維莫裏斯（Harvey Morris），中國日報英國分社資深媒體顧問。