莫斯科國際車展吹起“中國風”（國際視點）

　　2016年莫斯科國際車展上，東風公司多款汽車參展，展現了自主研發的先進技術和工藝水準，引起廣泛關注。

　　本報記者 曲 頌攝

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　　8月24日，2016年莫斯科國際車展在莫斯科克洛庫斯展覽中心開幕，來自世界各國的多家車企及汽車相關企業參展。由於俄羅斯經濟形勢嚴峻、汽車市場縮水等因素，一些歐美知名車企沒有參加。不過，參展的中國、俄羅斯和德國車企均對俄羅斯市場未來發展充滿信心。尤其是東風、吉利、一汽和長安4家中國車企盛裝參展，為本屆車展帶來一道亮麗的色彩。

　　打造品牌優勢——

　　提供技術更好、配置更豐富、設計更現代化的産品

　　莫斯科國際車展自1993年開始舉辦，其主辦單位是俄羅斯汽車製造商聯合會。本屆車展將持續至9月4日。擁有俄著名汽車品牌拉達的伏爾加汽車集團展位面積達2000多平方米，共展出19款車型，其中7款是設計前衛的概念車。德國梅賽德斯—賓士的展位面積緊隨其後，該公司帶來了29款車型。中國參展車企的數量最多，共有東風、吉利、長安、一汽4家企業。

　　8月24日是車展的“媒體日”，當日兩座展廳裏共舉行了11場發佈會和交流活動。佔地面積最大、展出車型最多的伏爾加汽車集團一共發佈了6款概念車。本次車展賓士雖然沒有發佈新産品，但是帶來的29款車型幾乎涵蓋其全部車係。

　　長安、東風和吉利都發佈了新車型。東風公司展臺上展示了入主標致雪鐵龍後研發的首款豪華車型，展現了東風公司自主研發的先進技術和工藝水準。東風A9新車發佈會用一段巧妙的沙畫展示了東風的發展歷史和各款拳頭産品，介紹了新車型東風A9的各項技術創新。長安公司發佈的在俄羅斯利佩茨克汽車廠組裝的首批CS35運動型多用途汽車也引起了各國媒體的注意。

　　吉利不但發佈了博越、帝豪等旗艦車型，還展示了新標誌。吉利駐俄羅斯子公司代表賴雲江告訴本報記者，俄羅斯汽車市場是一個300萬級市場，這個量級在歐洲非常少見，而且沒有歐盟國家那麼高的準入門檻，加上距離中國地理位置近、交通物流方便，中國汽車企業必然把俄羅斯作為戰略性市場。

　　對於中國品牌進一步在俄羅斯車市拓展的前景，業內人士分析認為，中國汽車在製造成本控制上有優勢，中國地理位置緊鄰俄羅斯有地緣優勢，有效利用這些優勢，有助於未來向俄消費者提供技術更好、配置更豐富、設計更現代化的産品，這可以成為中國汽車品牌的優勢。

　　東風汽車俄羅斯有限公司總經理王鵬介紹説，俄羅斯民眾對汽車的剛性需求依然巨大，在俄羅斯整體經濟回暖情況下，將會出現非常快速的銷量上漲。中國汽車進入俄羅斯後，合作商的行銷團隊有經營高端品牌的經驗，在區域市場裏有很大優勢。現在中國車企要把基礎打好，建立團隊、拓展銷售網路、完善全俄範圍內的配件庫、做好新車型認證。

　　中國車企最早進入俄羅斯是在10多年前，現在已有一批俄羅斯用戶接受了中國汽車品牌。在莫斯科大街上可以見到奇瑞、長城、吉利等中國汽車的身影。

　　擴大市場存在——

　　以品質為中心，建立快捷有效的汽車銷售網路

　　俄羅斯汽車行業網站“汽車統計”網發佈報告稱，2016年上半年中國汽車在俄羅斯共銷售15660輛，銷量逐步提高。在俄市場持續萎縮的背景下，中國汽車品牌銷量上升主要得益於其市場份額的擴大。中國貿促會總代表徐金利告訴本報記者，當前形勢下，世界各大車企都有一定收縮，銷量不是各車企目前追求的重點，統計數據的參考性有限，但中國車企都在優化銷售網路、推廣品牌、積蓄力量，謀求擴大市場存在。

　　連續6年銷量領先的力帆今年春天被評為“最知名中國汽車品牌”。力帆集團海外事業部常務副總經理孫澤軍介紹，力帆改變了俄羅斯消費者對中國製造的印象。穩定的好口碑來自於力帆一直堅持的以品質為中心、重視售後服務、建立有效經銷商網路等舉措。

　　王鵬説，近年來各大品牌都出現了價格下探，對經濟型轎車衝擊很大，在較低價位也有很多車型可選，中國汽車的競爭對手已經是全球各大車企，所以一定要做好品質。只要一點一滴地積累在俄羅斯市場上的口碑，將中國車企團隊、産品線、行銷網路等一系列問題都扎紮實實地逐個解決，就能走得更遠。

　　吉利俄羅斯分公司銷售經理奧夫夏尼科夫對記者説，自己在吉利工作多年，見證了吉利設計理念和技術水準的升級。中國的汽車生産企業不是以低價來換取銷量，而是更多地關注産品的技術和設計。吉利公司就在最近3年來投入大量資金來開發全新、具有很高科技含量的現代化産品。

　　中國駐俄羅斯大使館經商參處公使銜參贊張地對記者表示，目前中國汽車品牌在俄羅斯需要一定的時間去培育市場，參加此次車展可以更好地展示中國汽車工業現代的發展水準。

　　（本報莫斯科8月28日電）

　　《 人民日報 》（ 2016年08月29日 21 版）

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