給群眾交上一份滿意的答卷，請從及時公佈收費公路調查摸底情況開始。如果連開頭一步都步履遲疑、走不下去，此次專項清理工作難免重蹈“刮一陣風”的覆轍，所謂滿意的答卷就會隨風飄散。
9月19日《人民日報》理論版刊發交通運輸部部長李盛霖的文章《更好地服務人民群眾安全便捷出行》，文中的一句話——“收費公路政策需要繼續下去”引起廣泛關注(9月20日《京華時報》)。
客觀而言，基於當下國情，立即取消收費公路政策可能是一種奢望，但是，這項政策顯然需要優化，公路收費需要清理和規範。由此，我想到了正在開展的全國收費公路專項清理工作，這項工作曾一度備受關注，現在似乎漸被輿論冷落，而按照交通部、國家發改委、財政部等五部門6月中旬發佈的通知，這項工作時間跨度為一年，分四個階段進行，第一階段是“調查摸底階段”，時間為2011年6月20日至8月31日。據此，目前第一階段應已結束，正進入第二階段——“自查自糾階段”。
猶記得，在6月22日交通部召開的新聞通氣會上，交通部公路局局長李華宣佈，今年9月上旬將對全國收費公路調查摸底情況進行通報。次日，《人民日報》等媒體對此進行全方位報道，並將9月上旬的情況通報解讀為“公路違規收費將有黑名單”。現在，9月上旬早已過去，收費公路調查摸底情況仍遲遲沒有公佈，連一點動靜都沒有，而李盛霖部長3個月前那句擲地有聲的表態——“清理工作不走過場，要給廣大群眾交上一份滿意的答卷”言猶在耳。
給群眾交上一份滿意的答卷，請從及時公佈收費公路調查摸底情況開始。如果連開頭一步都步履遲疑、走不下去，此次專項清理工作難免重蹈“刮一陣風”的覆轍，所謂滿意的答卷就會隨風飄散。9月上旬通報摸底情況，這是有關部門作出的鄭重承諾，一諾千金，豈能言而無信。既沒有按時通報，也沒有任何解釋，莫非有關部門忘記了當初的承諾?正忍受著公路收費之苦的民眾沒有忘記，希望有關部門不要再辯稱只是“力爭”在9月上旬通報，或者辯稱這個時間節點“係媒體自行解讀”。
民眾有權知道全國有哪些公路在違規收費，哪些該停止收費或降低收費，公佈收費公路摸底情況是尊重公眾知情權之必須。這幾個月以來，民眾不斷舉報公路違規收費，在輿論的壓力下，確有極少數公路降低了收費，但顯然遠遠不夠。民眾舉報只是源於自己所見所聞，流於表面，諸如收費公路的性質、經營單位、收費期限、收費金額、資金流向等，普通民眾無從知曉，這就需要官方將相關資訊公之於眾。
向民眾公開資訊，其意義不僅在於滿足公眾知情權，而且有利於發動民眾進行監督。鋻於收費公路已成一些地方的“印鈔機”、“提款機”，清理工作肯定會遇到很大阻力，排除阻力需要官民互動，使官方監管與民眾監督形成合力，壯大聲勢，給阻撓者施加壓力，給清理工作打氣助威，何樂而不為呢？
公路收費問題久遭詬病，不僅盤剝百姓利益，而且阻礙經濟發展，到了非整治不可的地步。此次收費公路專項清理工作，參與部門之多、時間跨度之長、清理範圍之廣、整治措施之具體都前所未有，民眾寄予了很高的期待，希望經過為期一年的整治，全國收費公路面貌有一個整體改觀。所以，切不可走過場，切不可一陣風。
