原標題:“女性車廂”行不行,不妨走著瞧
6月26日,深圳地鐵開始在全國首先試行設置女士優先車廂,而廣州地鐵也在6月28日試行設置女性車廂,引發社會各界關注。該話題爭議不斷,贊同者大有人在,反對意見也相當激烈。
設立女性車廂的初衷是照顧女性。地鐵中的性騷擾事件時有發生,讓女性飽受困擾,而地鐵運營方也深受其苦,因此打算用女性車廂來解決這些問題,合乎情理。
然而反對意見同樣言之鑿鑿,令人無法忽視。不少網友認為,要解決地鐵上的性騷擾問題,開設女性車廂是治標不治本。不能用杜絕騷擾行為,反將女性罩在籠子裏。有網友從實踐層面上指出,如果沒有男性不得進入的硬性規定,那麼女性車廂有可能形同虛設。須知,管理成本不小。更有網友認為,女性車廂是對兩性平等的反動,將女性徹底置於弱勢的地位。
老實説,兩方的説法都有道理。不過我們應該看到的是,任何一種新生事物的發展必然是曲折的。女性車廂不過剛剛開工,網友們所期盼或擔心的一切,是不是會發生,還未可知。因此,判斷“女性車廂”的好壞,不能想當然。開設了“女性車廂”只是一個開始,最後能達到怎樣的效果,有待於實踐的檢驗。與其為了該不該開設女性車廂在電腦前拼命敲擊鍵盤,不如走出家門,親身體驗一下女性車廂,找一找其中的問題。
一個最實際的難題就是,城市地鐵的運能畢竟有限,而人口仍在膨脹。開設女性車廂後,會不會使其他車廂變得更加擁擠?在一線城市的上下班高峰,這女性車廂還有可行性嗎?這個問題,恐怕不是大家坐而論道能夠解答的,管理方要聽取網友們的意見,更應該積極觀察、不斷調整方案。
此前,“女性專用停車位”事件曾在網路上引起類似爭議。有人認為,考慮到部分女司機在停車技術上的欠缺,在光線、通風條件良好,靠近出入口的位置設置女性專用停車位體現了管理方的人性化;但也有人認為這是對女性的一種歧視,也是對技術不佳的男司機的不公平。那麼結果怎麼樣呢?
事實證明,女性專用停車位的存在,的確有其市場。實際運作中,如果女司機技術過關,停車不成問題,那麼停普通車位即可。如果某位女司機的技術不過關,對停車有心理障礙,那麼女性專用停車位則使她多了一個選擇。時間久了,人們也就不會將精力放在爭論上。可見,問題還是要在實踐中解決。女性車廂到底行不行,我們不妨走著瞧。
最令我擔心的,倒是女性車廂在實行中遇到了某些問題,在無聲無息中消失了。一段時間後,人們猛然間發現,女性車廂不復存在了,還吵什麼呢?到時,如果什麼經驗和教訓都沒有留下,那就真是對公用資源的浪費了。
[責任編輯:郭碧娟]