汽車,當它在普通工薪階層中大受歡迎並廣為普及後,化身為工業化時代生活方式的標誌,甚至成為人們對工業化、城市化的一個具像圖騰——“有房有車”是工薪階層生活方式的標配。
當汽車事關生活方式,甚至成為整個社會在價值觀念上的一種基本認同,它所代表的社會文化價值,就遠遠超出“方便快捷的交通工具”這個功能,而是承載了更多符合工業時代的價值理念。在狂飆猛進的工業化時代,汽車所代表的力量、速度和激情,某種意義上成為一種精神圖騰。
汽車使人們活動範圍擴展,四個輪子拓寬了普通人日常生活的疆域,這種“擴張”既是物理層面的,也是社會活動和個體心理層面的。正是由於汽車,人們在某種程度上獲得突破束縛、自由揮灑的可能性,因此自由、勇敢、冒險等一些令人熱血沸騰的字眼,便常常跟汽車如影隨行。一個社會,在具備一定的物質基礎,形成某種被普遍接受的價值理念後,就會慢慢建構起與之相應的生活方式。社會成員在某種“集體無意識”的思維定勢中,很少會質疑反思這種生活方式。
汽車文化還會跟各種各樣的觀念結合,産生新的變體。比如,當它跟“官本位”結合時,就會成為身份和權力的象徵。以至於在公車改革後,一些官員沒了專車,出門遇見熟人都會覺得尷尬。乘坐地鐵,甚至要戴墨鏡“遮羞”。當汽車文化跟“成功學”結合時,它又變成財富的象徵和人生贏家的標配。“賓士寶馬”在社會文化的價值譜係中,代表著人盡皆知的豐富涵義。所以追求“成功”的女孩會説出“寧可坐在寶馬利哭,也不坐在自行車上笑”的雷語。在勵志的“成功學”指導下,普通工薪階層中孜孜以求一輛好車的,自然也不乏其人。
既然一定的生活方式,是折射出一定物質基礎上的社會價值理念,那麼,隨著物質條件的提升、社會價值理念的轉變,生活方式的變革就成為可能。在後工業時代,一些人開始以質疑和審視的目光,反思工業時代一些被奉為圭臬的價值。現代大工業給地球的生態環境造成巨大破壞,相對應的,環保成為後工業時代影響巨大的全球性思潮和社會行動。穩定和諧的生態環境,潔凈的空氣、水和土壤,不擁堵的交通出行,漸漸被許多人夢寐以求。一些秉持低碳環保價值理念的人,開始主動放棄高耗能的生活方式,返璞歸真,創新出一種簡單、樸素的極簡生活方式。
社會發展和觀念轉變,其速度常常超出人們的預料。僅在三四十年前,“冒著滾滾濃煙的大煙囪”“轟轟隆隆的廠房和機械”還是先進工業化社會的標誌,成為無數文藝作品讚美的對象。到了今天,“大煙囪”不但已無人讚美,甚至成了過街老鼠,人人喊打,基本上都是環保部門的執法對象。
汽車當然不是“大煙囪”。即使在今天,無論從經濟、工作、生活,還是從社會文化價值方面衡量,汽車仍具有巨大的正面性,是經濟社會發展、人們生活水準提高的巨大推動力。然而,汽車社會展現出來的負面效應,也越來越引起社會各界重視。汽車尾氣造成的環境污染,以及汽車過度使用造成的道路交通嚴重擁堵,成為棘手難解的“大城市病”。
生活方式的變革,取決於物質基礎、價值觀念的變革。隨著經濟發展和科技進步,交通工具的節能化、綠色化應是大勢所趨,而人與自然和諧發展的理念也正逐步取代對力量和速度的絕對崇拜。比起發達國家,中國跨入汽車社會晚了許多,不過這也給了我們機會免蹈覆轍。在目前的發展階段,徹底拋棄汽車顯然不切實際,但拋棄汽車崇拜,多一些綠色出行的理念和行動,應該還是力所能及的吧。(封壽炎)
[責任編輯:李傑]