中國從“貿易大國”到“貿易強國”還有多遠

　　中新社北京3月5日電 (記者 董冠洋)中國商務部日前宣佈，2013年中國正式“登頂”世界第一貨物貿易大國。而無法回避的是，在國際分工發展中，中國仍然只是追隨者，而非引領者。從“貿易大國”到貿易強國，中國還有多遠？

　　據世界貿易組織秘書處初步統計數據稱，2013年，中國貨物進出口總額為4.16萬億美元，其中出口額2.21萬億美元，進口額1.95萬億美元。這意味著2013年，中國超過美國，首次成為全球第一貨物貿易大國。

　　起步于1950年貨物貿易額不足12億美元，改革開放、加入WTO(世界貿易組織)將中國外貿推上“快車道”。不過，長期以來，中國産品參與國際競爭主要依賴數量和價格優勢，加之後金融危機時代的種種深刻調整，要溯全球産業鏈而上成為貿易強國，誠如中國商務部部長高虎城所言，“中國還有很長、很艱難的路要走”。

　　“我們還是國際分工發展的跟隨者，不是引領者”，在南開大學WTO研究諮詢中心主任佟家棟看來，中國的競爭優勢尚未達到現代經濟中最核心、關鍵的産業中。

　　金融危機以後，發達國家紛紛推出“再工業化”戰略，搶佔戰略性新興産業的競爭制高點，中國産業升級壓力加大。而此前支撐中國製造業競爭力的比較優勢正在變化。目前，中國每人平均GDP已從1978年的148美元提升到2013年的逾6000美元，勞動力成本持續上升。

　　為此，中國官方稱將推進實施創新驅動，培育以技術、品牌、品質、服務為核心的外貿競爭新優勢。

　　具體而言，商務部研究院院長霍建國認為，中國應升級改造傳統産業，加強對大數據背景下的電子商務、網路貿易、運輸工具和新結算方式的應用普及，研究不同産業、産品價值鏈構成的特徵，尋求新利潤增長點。

　　“保護過度，開放不夠，國際競爭不足”，國務院發展研究中心辦公廳主任隆國強直言，培育外貿競爭新優勢，中國應著力發展技術與資本密集産業，引入國際競爭，保護智慧財産權，吸引跨國公司將高端製造活動與技術人才對華轉移，打造世界級跨國公司在全球主動配置資源。

　　此外，增強中國服務業的國際競爭力亦至關重要。數據顯示，2013年中國服務貿易進出口總額5396.4億美元，僅為美國的一半左右；雖然中國是貨物貿易順差大國，但也是世界第一服務貿易逆差大國。

　　除了自身條件的變化，當前世界正從多邊貿易組織向巨型區域合作“轉舵”，TPP(跨太平洋夥伴關係協議)、TTIP(跨大西洋貿易與投資夥伴協議)等排他性、高標準、選擇性的自貿談判風起雲湧。中國正面臨著區域一體化與經貿規則邊緣化的雙重挑戰。

　　官方透露，2012年美國、歐盟、韓國、墨西哥同其自貿協定夥伴的進出口占各自外貿總額的25%以上，而中國只佔12%(不包括臺港地區)。

　　對此，國家發改委學術委員會秘書長張燕生特別提醒自貿區戰略對建設“貿易強國”的重要性。他建議將上海自貿區打造成高標準自貿協定(FTA)的試驗區；升級中國兩岸四地經貿安排、中國-東盟自貿區，建立高標準FTA合作樣板；建設海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶，構建面向新興經濟體和發展中國家FTA的全球網路；並在中美歐日等主要經濟體間推動超越零和搏弈的自貿區戰略。

　　目前，中國已是120多個國家和地區的最大貿易夥伴，每年進口近2萬億美元商品，在提供質優價廉商品的同時，也為全球貿易夥伴創造了大量就業崗位和投資機會。從貿易大國到貿易強國，世界可以期待更高品質的中國外貿，許世界以紅利。