依靠持續推出的新車型和眼花繚亂的贊助行銷方式,英菲尼迪2014年延續去年下半年高速增長的勢頭,前7個月累計銷量16254輛,佔去年全年總銷量的95%,同比上漲116%。
與此同時,捷豹路虎借助SUV市場持續熱銷的大趨勢,前7個月銷量也達到71031輛,同比增幅高達43.6%,位居豪華車品牌第四。
除寶馬、賓士、奧迪外,包括英菲尼迪、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等在內的二線豪華品牌今年上半年都有不俗的表現。即使如此,7個二線豪華品牌銷量總和僅佔到豪華品牌總體銷量的30%左右。
英菲尼迪一飛沖天
《證券日報》記者注意到,一些二線豪華品牌近年來加快引進新車速度。以英菲尼迪為例,年初引進制定了推出7款新車的計劃,除Q50(進口)、QX60混動車型、新QX80、QX70限量版車型、全新緊湊跨界車外,還包括將於今年底在襄陽工廠投産的Q50長軸版、QX50長軸版之外。
在今年前7個月僅推出一款新車Q50的情況下,英菲尼迪實現了16254輛銷量,佔去年全年總銷量的95%,同比上漲116%。取得這樣成績與英菲尼迪上半年採取的一系列行銷手段分不開,除贊助《爸爸去哪兒》之外,企業還一口氣贊助了3檔熱播節目:深圳衛視《極速前進》、央視《舌尖上的中國》第二季、《曉説》第二季。
在渠道上,英菲尼迪上半年分別在無錫、南充、東莞和昆明新開經銷店,另外15家經銷商將於下半年開業,而2015年將新增25至30家經銷商。
隨著剩餘6款新車下半年相繼投放市場,英菲尼迪今年銷量成績將更加靚麗。
捷豹與路虎冰火兩重天
對於捷豹路虎品牌來説,依然沒有改變“路虎強、捷豹弱”的局面。
前7個月,捷豹全球累計銷量為49656輛,較2013年同期的43793輛提高13.4%。捷豹品牌1月至7月佔據集團總銷量的18.1%份額。路虎全球銷量為224949輛,對比2013年同期的198008輛,同比增長13.6%。路虎品牌1月至7月佔據集團總銷量的81.9%份額。
與此同時,捷豹路虎前7個月在華累計銷量達到71031輛,去年同期49480輛,今年同比增幅高達43.6%。估計捷豹與路虎在華銷量比與全球情況也相差無幾。隨著奇瑞與捷豹路虎的合資企業常熟工廠將於下半年正式投産,規劃的13萬輛産能將給捷豹路虎挑戰主流豪華品牌帶來足夠的支撐。(記者 王 禁)
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