近日,華西城市讀本獨家報道打車軟體風刮川東北後,引起了市民討論,一時間南充使用打車軟體的市民開始增多。昨日,記者獲悉,“嘀嘀”、“快的”打車對乘客的補貼連續兩日下降,在城區內使用打車軟體,出租司機不願搶單。
“快的”打車宣佈從3月4日零點開始調整打車補貼方案,乘客補貼金額從之前的13元降至10元。但僅一日之後,“快的”打車宣佈從3月5日零時起,再次對補貼做出調整,使用支付寶付款,乘客每單立減5元,每天2單。“嘀嘀”打車同一時間也悄然調整了補貼額度,乘客的補貼調整至6元到20元不等,同樣每天只能減免2單。
業內人士稱,這標誌“嘀嘀”打車實際的補貼下降,打車軟體“燒錢”大戰可能暫時告一段落。
下午3點,記者分別在“快的”和“嘀嘀”下單打車,多次嘗試直到軟體自動取消訂單,南充城區計程車無人搶單。遂寧市民小楊也遇到了同樣的情況,“‘快的’打車,火得快,過時也快,今天用‘快的’打車只優惠5元了,沒有師傅願意接單了。”小楊在遂寧下單也遇到了無人響應的狀況。
遂寧的哥黃志強表示,“昨天13元降為10元,今天降為5元,乘客還有很多不知道,仍然未加錢召車。剛剛在群裏了解到許多駕駛員機都未開。遂寧電召服務在實際車費上沒有6元的利差是開展不開的。”黃志強告訴記者,使用打車軟體召出租,計程車需要專門從一個地方到另外一個地方接乘客,還需要給乘客打電話確認,相比之下大街上客的利潤更高。
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