京津冀旅遊需立體式發展

　　在“京津冀協同發展”的指示精神下，京津冀旅遊一體化再次成為政府、遊客和業者們關注的話題。不過，從目前的情況來看，京津冀旅遊基本只停留在整合各地旅遊資源這種表面的一體化上，仍舊缺乏立體式的發展。

　　其實京津冀旅遊的一體化，簡單來説就是實現資源共用、客源互送、資訊共用、合作共贏。而政府和旅遊企業當下比較普遍的做法是設計京津冀旅遊線路，串聯各地優質旅遊資源，聯合推廣，聯合旅遊執法等，但這只能算是一體化的最初級階段。

　　真正的旅遊一體化是應該讓遊客和旅遊企業不再受行政區劃的限制，從而使京津冀成為一個大旅遊經濟圈。舉一個簡單的例子，天津是郵輪母港，北京和河北的遊客走郵輪線路需要去天津登船，在這個過程中，如何讓京冀兩地的遊客仿佛是從自家門口上船就是政府和旅遊企業需要去努力的地方。

　　由此不難看出，更多城際高鐵的修建，城市中大小交通的接駁，旅行社的異地銷售、收客機制，各地旅遊基礎配套設施的完善，旅遊公共服務資訊的實時共用等大量工作都是目前亟待解決的問題。而這一方面需要相關政府出臺關於京津冀旅遊的統一規劃，加強統籌協調，對不同行政區域利益主體産生約束力，同時也打破行政區劃的障礙，釋放各地活力；另一方面則是要旅遊企業改變只針對一地的行銷推廣模式，轉而面向京津冀整體區域設計産品、制定擴張策略、調整服務理念。只有靠這種立體式的建設和發展，未來京津冀旅遊才有可能實現真正的一體化。

　　京華時報記者田虎