菜價“三級跳”、洗車費翻番、餐館加收服務費……春節前後，與百姓節日生活密切相關的消費領域價格普漲。記者跟蹤採訪了解到，剔除正常的節日漲價因素，搭車漲價、暴利環節、隱性成本是導致部分行業價格“異常波動”的三個重要推手。
貼上“春節”“春運”標簽搭車漲價？
春節是中國最重要也是週期最長的節日，從小年至元宵的近20天都是消費高峰，農産品價格上漲成為多年來的規律。由於集中採購、集中出行，加上大量從業人員回家過年，春節大眾消費領域出現價格普漲。
“1月份，蔬菜、蛋肉魚整體價格環比上漲，81種蔬菜均價為5.98元／公斤，環比上漲超過18%，預計2月漲幅更高。”南京市規模最大的農副産品批發市場“眾彩物流”負責人説。
“這幾年，春節前後菜價都是‘三級跳’，一月份、春節前、春節中各漲一次。”家住南京市江寧區的武大媽説，韭黃、豆角、茄子價格翻番了，超市裏的菜好多都要10元一斤。
江蘇濱海縣居民王良説，春節前兩天回家時，乘坐的大巴從平時的35元，上漲到五六十元。在江西南昌，機場長途大巴票價從50元漲到了70元，這讓回家心切的人感覺“堵得慌”。
在北京，洗車費從節前的幾十元，上漲到一兩百元，有的報價甚至達到300元。一些消費者反映，這些洗車場並沒有對過高的上漲收費進行説明與解釋。
“暴利環節”削弱價格調控效應
為了平抑春節價格，發改委、商務部等出臺了價格備案、開設平價超市、擴大蔬菜種植面積、節前集中投放糧食蔬菜等措施，保證了市場基本供應。交通部對高速公路實行免費，減輕出行成本，這些舉措對穩定春節物價至關重要。
但是記者在採訪中也了解到，一些經營性領域出現的“暴利環節”削弱了國家價格調控的效應，讓節日物價“此消彼長”，應當引起足夠的重視。
“春節高速公路免費，原以為租車回家蠻划算，可汽車租賃公司把省下的過路費都加到租金裏。”在杭州工作的小陳説，他諮詢了多家租車公司，節前租金至少翻一番，幾乎都規定5天以上起租，普桑起租價3000元，加上汽油費，相當於一個月工資，“最後只好又坐大巴了”。
南京市“眾彩”水果批發市場多個經營戶告訴記者，近年來政府開通的農副産品“綠色通道”減少了物流成本，大城市的批發市場硬體設施也“升級換代”，像眾彩市場就建設了大型冷庫和便捷的物流設施，交易量大增，但收費也大幅提高，增加的成本最終都體現在菜價上。
一些經營戶反映， “這裡一個50平方米的攤位，一年要交20萬元各種費用，相當於一個鬧市區的門店。而在幾年前，市區白雲亭批發市場一個同樣的攤位，一年的費用只要一兩萬元”。
“節日農副産品運輸中還存在一種隱性成本。”宜興市蘇合農産品銷售專業合作社負責人黃益軍説，春節前要集中運輸保證供應，而運輸車輛不少是用麵包車改裝的，沒法辦理營運證，一旦被運管部門逮住，罰款數目都是以千元計算的。
一家洗車店員工告訴記者，其實老闆是借春節之名行宰客之實。“春節洗車需求量大，漲價了也不愁沒有客人。雖然也象徵性的給我們發了紅包，但是利潤多數都被老闆拿走了。”
加強監管平抑節日“異常波動”
專家表示，從經濟學的規律看，特定時間價格的上漲，最直接的原因還是供需關係變化。春節期間，老百姓的需求出現了一定程度的井噴，居民消費價格上漲有合理因素。
交通銀行研究部高級經理唐建偉表示，由於生産週期、資訊不對稱、經營性收費、遊資炒作等多種因素影響，在近十年的歷史中，春節消費價格增速已多次呈大漲大落輪迴，春節期間幾乎是全年物價波動最大最長的時期，應當引起足夠的重視。
江蘇省農委相關負責人表示，去年底，國務院專門印發《降低流通費用提高流通效率綜合工作方案的通知》，明確要求降低農産品批發市場、農貿市場和社區菜市場攤位費收費標準。“國家規定還需要落到實處，真正減輕農産品成本”。
江蘇省社會科學院經濟研究所博士李潔分析，節日期間，服務性價格雖然由供需矛盾引發上漲，但“逢節漲價”的現象也表明瞭行業發展不成熟，行業自律不夠。春節期間吃、住、行等方面如果出現惡性漲價現象，必然有投機行為存在。建議各地相關部門價格監測與舉報監督同時進行，而且行動要迅速，抑制不合理的漲價。
有關專家表示，節日前後服務價格的上漲可以理解，但要漲得合理、明白，應倡導連鎖經營、品牌服務，促進行業健康有序發展。要密切關注消費者的投訴情況，監督經營者對節日期間的服務業保持合理的價格水準。(記者鄧華寧 陳剛 孔祥鑫)
[責任編輯： 雍紫薇]
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