華為領跑5G佈局 網速可高達10Gbps

　　4G網路在全球還處於普及期，5G網路就已開始佈局。近日，在由GSMA(全球行動通訊系統協會)、中國工業和資訊化部電信研究院和華為聯合舉辦的2014年全球移動寬頻論壇上，華為透露公司已在5G創新領域取得了重大進展，按照整體規劃，到2018年，華為將開始部署5G實驗網，2020年部署5G商用網。

　　什麼是5G？網速可高達10Gbps

　　2G讓行動電話成了人們生活的一部分，3G讓手機上網成了新的生活習慣，4G帶來了更高速的移動網路。那麼5G呢？實際上，從4G到5G，絕非僅僅頻寬提升那麼簡單。

　　一般認為，2G、3G、4G系統都是服務於通信的，而5G不僅是下一代行動通訊網路基礎設施，還是真正的變革到IoT (Internet of Things)，服務於全聯接社會的構築。可以説，5G不單單是現有技術的演進，也不單單僅是純粹的創新，它是二者的集大成者：5G=當前技術的持續演進+革命性技術的創新。

　　據華為方面介紹，與2G、3G和4G相比，5G除了高容量之外，還將引入超大連接數和超低時延等新的維度。在容量方面，5G通信技術將比4G實現單位面積移動數據流量增長1000倍；在傳輸速率方面，單用戶典型數據速率將提升10到100倍，峰值傳輸速率可達10Gbps(相當於4G網路速率的100倍)；端到端時延將縮短5倍；在可接入性方面，可聯網設備的數量將增加10到100倍。

　　5G帶來哪些改變？無人駕駛將成為可能

　　華為無線網路産品線首席行銷官楊超斌表示，5G的應用必將會從現在人與人的通信拓展到人與物、過程、內容的通訊，5G將會改變我們未來的生活方式、工作方式和娛樂方式。“現在行業裏提到的比較熱門應用包括汽車自動駕駛、遠端手術、遠端醫療監控等。此外，5G技術還將廣泛應用於農業、水利、製造行業、工業等領域，因此我們認為5G是未來整個數字社會的驅動者。”

　　在這些應用場景中，汽車自動駕駛無疑非常吸引人。據楊超斌介紹，在實現汽車自動駕駛方面，網路的時延是一個非常重要的影響因素。“如果一部汽車的車速達到每小時120公里，那麼在1毫秒裏能夠移動的距離差不多是3釐米多。一般情況下，在3G網路中，時延約為100毫秒，4G網路的時延為20到30毫秒，而5G網路的時延可縮短到1個毫秒，足以支撐汽車自動駕駛功能。”楊超斌稱。

　　5G時代何時到來？2020年部署商用網路

　　“我們部署第一個LTE商用網路的時候就在想，LTE産品已經出來了，下一代將是什麼？”楊超斌透露，華為在2009年就成立了一個團隊，專門研究未來的5G技術。

　　華為公司已對外宣佈，在未來5年裏將再投入6億美元用於5G的研究和創新。“這6億美元只用於研究和創新，不包含5G的産品開發費用，當我們把整個技術創新研究和標準化工作完成後，會有另外的費用預算用於産品開發，而且預算會遠遠超過6億美元。”楊超斌還表示，華為不僅在深圳、上海、成都三個研發中心開展了5G技術研發，還在美國、加拿大、瑞典、英國、法國、德國等六個國家設立了相應的研發中心，在每個國家都有頂尖的科學家與華為一起做5G研究，“到目前為止，我們在全球投入了300多位科學家開展5G的研究和創新工作。”

　　在5G網路的商用進程方面，華為已經與俄羅斯及獨聯體地區領先的電信運營商MegaFon簽署了一份5G合作諒解備忘錄，雙方將為2018年俄羅斯世界盃足球賽合作建設5G實驗網，為全球球迷打造高速、全聯接的觀賽體驗。這是繼華為與英國薩裏大學5G創新中心(5GIC)聯合發佈世界首個5G測試床後，與合作夥伴在5G研發方面的又一探索之舉。據了解，華為與MegaFon合作的5G實驗網，將覆蓋俄羅斯境內11個主辦城市的比賽場館及周邊區域，不僅可以讓球迷和賽事工作人員領略到單連接10Gbp級的超高速網路體驗，而且可以提供海量聯接和超低時延的物聯網。這不僅是俄羅斯及獨聯體地區的首個5G網路，而且將是首個應用於真實環境、服務大規模用戶和物聯網設備的5G網路。按照華為的整體規劃，到2020年，華為將正式開始部署5G商用網路。文/古曉宇