鐵建重工打造國內首臺智慧鑿岩臺車

　　8月26日,長沙經開區,中國鐵建重工盾構機總裝車間,定制的盾構機準備發往各地。湖南日報記者 郭立亮攝

　　湖南日報8月27日訊(記者 唐愛平 通訊員向奇志)今天,中國鐵建重工集團有限公司(簡稱鐵建重工)與AMV公司正式結成戰略合作夥伴, 從此,鐵建重工將與有行業“小巨人”之稱的AMV公司共同攻關,著手打造國內首臺智慧化鑿岩臺車,高起點跨入全球鑿岩設備産業。

　　AMV公司成立於1860年,專注于隧道礦山設備研究,1978年生産出第一台電腦輔助鑿岩臺車,是世界上第一家生産電腦隧道鑿岩臺車的企業,在世界全電腦鑿岩臺車市場中佔據70%的份額。

　　據介紹,當今隧道開挖施工方法主要分為盾構法和鑽爆法兩種,傳統鑽爆法施工靈活,隧洞斷面形狀尺寸可變、地質適應性強、設備費用相對低廉,因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發中,仍佔主導地位。但傳統鑽爆法也存在安全系數較低,環境污染重、工人勞動強度大等弊端。世界先進的鑿岩臺車設備,機械化程度高、鑽進速度快,很好地解決了這些難題,不僅用於隧洞的鑿岩開挖,而且廣泛用於鑽孔、噴錨支護、灌漿加固。目前,國內工地上的智慧液壓鑿岩臺車絕大部分從國外進口。

　　今後,鐵建重工將整合AMV鑿岩臺車的先進技術和中國鐵建在隧道鑿岩施工積累的豐富經驗,針對鐵路、公路、水利水電等隧道工程進行優化設計,研製出適合中國國情的高端鑿岩設備,從而實現隧道開掘“中國智造”的又一重大突破。業內人士分析,隨著中國“一帶一路”戰略進一步實施,以及國內地下工程建設巨大的工程任務,亟須大量的施工設備;預計今後5年內國內鐵路、公路隧道施工所需的鑿岩臺車每年新增數量約在300台套200億元以上,市場應用前景十分廣闊。