高鐵紅利助推少數民族地區經濟繁榮

　　□本報記者梁士斌

　　今年是貴廣高鐵迎來的首個春運。記者從成都鐵路局了解到,貴廣高鐵自2014年12月26日開通以來,截至3月15日,貴廣高鐵貴州境內已發送旅客72萬人次,日均發送人數9000人次。記者採訪時了解到,隨著貴廣高鐵的開通,鐵路運能實現了大幅提升,在春運期間更是受到貴州百姓的追捧。

　　貴廣兩地通行時間降至4小時

　　統計顯示,2015年春運期間,貴州省到廣西、廣東的客流實現了發送旅客49萬,較去年春運同期相比,從日均發送8700人次提升到日均發送超過1.2萬人次,客流較去年提升了近40%。

　　更值得一提的是,春運期間貴陽到兩廣地區的旅客較去年同期相比,實現了日均發送3500人到8000余人的巨大增幅,客流增幅達到了130%。

　　貴州經濟發展相對落後,受制于交通瓶頸,因此,貴州省大力實施交通優先發展戰略。據貴州省鐵建辦負責人敬興梅介紹,2011至2014年,貴州省累計完成鐵路投資1120億元,是“十一五”的4.5倍,年均增長31%。截至2014年底,貴州省鐵路里程達到2491公里,其中高速鐵路363公里；鐵路網密度達到141公里/萬平方公里,鐵路出省通道達到11個。

　　特別是2014年,隨著貴廣鐵路建成通車,貴州歷史性地進入“高鐵時代”,貴陽至廣州鐵路旅行時間由20小時降至4小時。對此,貴州省發改委交通處副處長牟成剛認為,貴廣高鐵開通後,為貴州融入“一帶一路”戰略、增強對外開放提供支撐。

　　高鐵開通助旅遊團隊增5倍

　　貴廣高鐵開通以來,貴州省有組織接待旅遊團隊成5倍以上大幅度增長,與往年同期相比如“冰火兩重天”,形成了“淡季”的“旺季”。

　　貴州省旅遊局市場開發處處長鄒曉風介紹,貴廣高鐵開通以來,通過高鐵系列優惠措施的拉動,接待人數與去年同期相比大幅度攀升。高鐵開通首月,僅黃果樹景區接待遊客達到51991人,同比增長154%,其中持高鐵票遊客佔42.3%。

　　旅遊分享了高鐵的紅利。2014年12月,貴州、廣西、廣東三地簽署《黔桂粵旅遊合作框架協議》,加大互為目的地和客源地的宣傳推介力度,推出一系列旅遊産品,落實“多彩貴州旅遊卡”、“廣東國民旅遊休閒卡”、“廣西八桂旅遊卡”互聯互通的配套優惠措施。通過實現資訊共通、資源共用、優勢互補,打造“高鐵精品旅遊帶”,提升區域影響力和綜合競爭力。

　　在廣西三江侗族自治縣林溪鎮平岩村平寨屯,一位名叫郭奕焜的香港遊客告訴記者,他今年72歲了,退休後到全國各地旅遊,可就是沒來過三江侗寨。貴廣高鐵開通後,彌補了這個缺憾。

　　少數民族乘坐動車走出大山

　　貴廣高鐵途經貴州苗族、侗族、水族等少數民族聚集地,極大的方便了貴州境內少數民族同胞乘坐動車走出大山,到廣州等大中型城市打工掙錢,促進了貴州少數民族地區經濟繁榮。

　　隨著貴州省榕江三寶侗寨旅遊的興起,石慶仙瞅準商機,開辦了一家以照相、出租民族服飾為主的小店。

　　製作侗族表演服裝需要大量的布料以及繡片、花邊等,本地的土布成本高,手工刺繡的繡片和花邊需要耗費大量的時間,也難以大批量拿貨。於是石慶仙開始利用網路“淘”貨,最終,在廣州找到了價格比本地相差近一半的布料、花片來源。

　　打那以後,石慶仙每年都通過快遞和自駕去廣州打貨,但快遞一般下單後,需要等待一個星期的時間才能收到貨。貴廣高鐵開通後,石慶仙每月都要定期乘坐高鐵去廣州直接打貨,早上去,晚上回。

　　如今,靠加工民族服飾,石慶仙辦起了家庭加工廠,年純收入近十萬元。

　　石慶仙興奮地説,有了高鐵,她可以輕鬆去廣州等地,外面的人也可通過高鐵快速到達三寶侗寨。“遊客一多,生意自然也就更好了。”