上海提升對接“一帶一路”能級

　　處於“一帶一路”和長江經濟帶兩大戰略交匯點，上海積極謀劃發揮兩大國家戰略疊加優勢和上海自貿區制度創新優勢。根據已制定的貫徹“一帶一路”戰略實施意見，上海將在3方面有所作為：進一步推動國際貿易合作；進一步擴大金融開放；加快建設和完善樞紐型、功能型航運基礎設施和服務體系

　　上海地處“一帶一路”和長江經濟帶兩大戰略交匯點，正在積極謀劃發揮兩大國家戰略疊加優勢和上海自貿區制度創新優勢，繼續發揮好改革開放排頭兵作用，在服務好國家戰略的同時加快上海創新步伐。

　　目前上海已經制定了貫徹“一帶一路”戰略的實施意見，上海市委書記韓正認為，上海可以在3方面有所作為：進一步推動國際貿易合作；進一步擴大金融開放；加快建設和完善樞紐型、功能型航運基礎設施和服務體系。上海市市長楊雄説，實施意見的重點是金融服務、商貿投資、基礎設施建設、人文交流等方面，既要服務國家戰略，又要與上海發展緊密結合。

　　“一帶一路”沿線國家有64個重要經貿節點城市，其中13個是上海的友好城市，上海正積極與這些城市建立經貿戰略合作夥伴關係。去年底，上海已與阿聯酋的阿布扎比首度“牽手”，簽訂經貿戰略合作夥伴關係備忘錄，率先啟動金融、能源、農産品産銷等領域的5個重點合作項目。今年5月8日，楊雄率近30家企業赴土耳其參加“一帶一路”經貿合作工商論壇暨企業洽談會，以建立與沿線城市的經貿戰略合作夥伴關係。

　　目前，一個為企業搭建的經貿交流合作平臺已完成。今年3月，上海進出口商會等92家國內外單位共同發起成立了“一帶一路”貿易商企業聯盟，邀請“一帶一路”沿線國家和地區的商(協)會和企業加入，促進貿易暢通。上海市商務委主任尚玉英説，上海將以經貿往來為紐帶，加強與沿線國家全方位、寬領域和多層次的科技合作；以國際創新交流合作平臺為載體，密切沿線國家與全球創新網路的聯繫；以引進來和走出去為抓手，推動沿線國家融入全球價值鏈。

　　上海財經大學自由貿易區研究院院長趙曉雷認為，上海自貿區建設和“一帶一路”更高層次的對接應在國際金融領域，目前要做的一是支付系統建設。“一帶一路”需要人民幣跨境支付系統支援，預計下半年啟動的這一系統將大幅提高人民幣國際化程度，為新的全球金融體系奠定基礎，在上海可先行先試。二是爭取亞投行運營總部或支付中心落戶陸家嘴。亞投行是一個全球性的貨幣發行中心和全球金融格局調整的重要戰略節點，自貿區擴容後上海國際金融中心核心功能區地位更加凸顯，有條件從國際金融層面服務“一帶一路”建設。

　　《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》要求，上海加快推進上海自貿區建設外，還要加強上海城市港口建設，強化上海國際樞紐機場功能。上海港口、鐵路和機場已迅速行動起來，努力開拓服務“一帶一路”的新領域。

　　上海國際港務(集團)股份有限公司計劃今年舉辦“21世紀海上絲綢之路”港口論壇，已確定了目標合作港口，計劃將論壇打造成促進“21世紀海上絲綢之路”沿線港口攜手共進的平臺，通過港口間大力發展直達貿易、國際轉机集拼等業務，實質性地推進“一帶一路”發展。

　　上海鐵路也在快速提升對接“一帶一路”能級，除推出中歐班列、中亞班列、鐵水聯運集裝箱班列等對接“一帶一路”的線路外，還與上港集團探討圍繞上海國際航運中心建設，加快上海港的港鐵聯通進程，解決鐵水聯運“最後一公里”瓶頸，提升上海港集裝箱吞吐中鐵水聯運比例。