深圳時隔6年路邊停車再收費

　　時隔六年，深圳路邊停車又將回到收費時代。25日，深圳市交通運輸委召開新聞通氣會，宣布《深圳市道路臨時停放小型汽車管理辦法（草案）》（以下簡稱《辦法》）已經完成編制工作，將在本周內發布聽證公告，于12月召開聽證會，就路邊臨時停車收費管理方案進行聽證，最快將于12月底重啟路邊停車收費，初步選擇福田中心區南片區、南山中心區、竹子林片區及田貝片區開展試點。

　　羊城晚報記者了解到，此次深圳重啟路邊停車收費，已明確由市交通運輸委下屬的事業單位——深圳市道路交通管理事務中心負責具體實施路邊臨時停車收費管理工作，將採取國內外首創的“射頻+手機”的技術模式實行收費，採用係統全自動收費，棄用傳統的咪表。

　　行政性收費納入財政

　　深圳市交委副主任溫文華說，目前深圳是國內大城市中唯一路邊臨時停車不收費的城市，其實是變相鼓勵使用小汽車，加劇交通擁堵，此外，大量上下班者長時間佔用路邊停車位，導致短時間路邊停車需求難以滿足。

　　記者了解到，2011年10月，深圳市人大審議通過了《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》，對路邊停車收費作出了相關規定：臨時停車位停放車輛應繳納車位使用費，屬于行政性收費，應當上繳市財政專戶，並專項用于發展公共交通以及交通安全隱患、交通擁堵治理；費用收取和使用情況應當每年向社會公布；路邊臨時停車管理及收費由市政府確定的行政部門負責實施；負責實施的行政部門可以委托依法成立的管理公共事務的組織具體實施。

　　深圳此次重啟路邊停車收費，成立了一個新的事業單位負責收費管理。溫文華介紹，深圳已完成《深圳市道路臨時停放小型汽車管理辦法（草案）》編制工作，明確由市交通運輸委下屬事業單位——深圳市道路交通管理事務中心負責具體實施路邊臨時停車收費管理工作，所收取的費用將納入市財政，用于發展公共交通、解決交通擁堵等問題。

　　最終將自動感應收費

　　深圳市道路交通管理事務中心負責人車小平透露，深圳即將實施的路邊臨時停車收費，將採取國內外首創的“射頻+手機”模式，以射頻技術為主要發展方向，近期則以手機付費為主要手段，收費全部通過係統自動完成，不採取現場人工收費的模式。據稱，這樣一來，收費更透明，而且可與各交通管理信息係統對接。

　　車小平說，所謂射頻收費，是車主購買“電子標簽”安裝于車內，汽車進入路邊停車泊位時，路邊的車位檢測器自動感應到車輛信息並檢測到停放時間和離開時間，自動從綁定的銀行賬號扣費，“‘電子標簽’安裝費為100元，將全部轉化為停車費用供車主使用。”車小平說，目前此項技術還在工程化的驗證階段，初期將主要通過手機付費模式來運行。

　　手機付費有兩種方式

　　據介紹，手機付費模式分為兩種：

　　一種是直接撥打特服短號進行收費，“車主輸入泊位號和預買時間，係統將對手機綁定的銀行賬號進行扣費，車主也可自行通過網上銀行、支付寶等形式付款，停車時間還剩10分鐘時，係統將短信通知車主”。

　　另一種為智能手機APP操作，車主下載APP，同樣通過輸入泊位號和預買時間，完成繳費。

　　外地車如何在路邊停車付費呢？車小平說，將推出一種類似“包日”的方式。

　　另類關注

　　舊咪表卡里錢怎退？據稱已有解決辦法

　　深圳市道路交通管理事務中心負責人車小平表示，高戍達停車卡(舊咪表卡)尚有一筆欠款未退還車主，市里相關部門正在著手解決，目前已經有了初步解決方法，近期將向市政府報批，之後再公布。

　　記者了解到，1995年，深圳參照香港，採取政府授權企業管理的方式，選擇了深圳市高戍達公司投資建設路邊咪表，授權其收取“車輛臨時佔道費”。2007年10月1日，深圳市財政局與高戍達停車服務有限公司簽署的《合作項目合同書》到期，深圳市政府宣布暫停咪表停車收費，咪表隨即被拆除。然而，市民手中所有的咪表卡總余額約有1900萬元，至今6年仍未退還。

　　具體安排

　　首批試點四個片區 短時停車會更著數

　　溫文華介紹，重啟路邊停車收費初步選擇福田中心區南片區、南山中心區、竹子林片區及田貝片區開展試點。市交通運輸委將在本周內發布聽證公告，12月召開聽證會，最快將于聽證過後10天開始試運行，也就是12月底。

　　據悉，首批四個試點片區的路邊停車費共有1600個，明年將在原特區內逐步鋪開，收費停車位將有1.2萬個，到2015年達3.2萬個，預計2015年年底會在深圳全市鋪開，屆時將達4.5萬個。

　　據悉，試點期間，試點片區以外的現有路邊免費停車位可繼續免費試用。

　　對于市民最關心的收費標準問題，深圳市交委在此次通氣會中並未透露，只是表示：收費時段為早上7時30分至晚上10時，夜間免費使用；短時間停車比停車場收費低，但長時間停車收費標準將高于停車場，具體要看本周發布的聽證公告。 （記者 宋王群）