評論：汽車網購能否無憂 關鍵在於監管

　　汽車已經走下“高大上”的神壇，成為日常生活中代步的工具。正因如此，汽車及用品市場網購也正急速的膨脹。數據顯示，2015年汽車後市場將達到9000多億，其中，汽車用品市場觸網快速提升。

　　如此龐大的市場，吸引眾多淘金者進入，大至主流車企，小至汽車裝飾作坊。這給消費者帶來豐富選擇的同時，也帶來了不少的困惑，一不小心就會陷入消費糾紛之中。

　　目前，中消協與各地市消委會在統計數據時，將汽車與網路購物作為兩個單獨項統計，沒有直接的數據反映網購汽車用品投訴量的逐年變化。但可以肯定，由於汽車用品品質良莠不齊、售後服務引發的糾紛呈現出增長趨勢。

　　面對著強勢或者耍無賴的商家，在出現産品品質或服務問題時，一旦遇到問題，是否只能吃啞巴虧？在部分消費者來看，確實是這樣。

　　這樣的選擇實屬於無奈。一方面是沒有過多的精力來“糾纏”於此，另一方面汽車部分用品擁有較強的技術專業性。

　　但從根本上來説，網購汽車及用品出現的種種問題，關鍵在於監管機制的缺失。

　　近日，中消協發佈警示，提醒消費者在汽車坐墊消費中，不要單純考慮外觀美感，應以安全為先，首選材質環保的産品。並明確指出，劣質汽車坐墊異味等揮發物主要來自於生産環節偷工減料，大量使用膠水等化學黏合劑直接黏合；坐墊裏料使用劣質海綿、氈墊、垃圾棉作為填充物；外敷包裝材料不環保等。

　　然而，這些産品如何能流入市場？區分這類産品的標準在哪？這應該由誰來監管？

　　這一連串問題，只能説“待解”！

　　以車內空氣為例，我國尚沒有統一的強制性標準，而《乘用車內空氣品質評價指南(GB/T 27630-2011)》只是一個參考性的標準。並且，該標準僅規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯的醛的濃度要求。

　　如果有一部完善的執行標準，讓所有進入車內的産品，無論是整車生産過程中的座椅、塑膠等等，還是在購車之後購置的坐墊、腳墊，都必須符合相應的標準，或者有標準參考，並明確了産品的監管部門。那麼，中消協還需要對消費者進行警示嗎！消費者自然會擯棄之。

　　3月15日，國家工商總局公佈的《侵害消費者權益行為處罰辦法》將正式實施，明確規定，經營者採用網路等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起7日內退貨，且無需説明理由。這從整個網購的層面，給予了明確。汽車及用品作為眾多商品中的一類，無疑也將受益。

　　汽車及用品的網購，席捲著網際網路大潮而來，作為新的消費模式，暴露出眾多問題。相關部門應該加速通過法律法規層面，從根本上杜絕侵害消費者的權益事件發生。郭小戈

　　“e購無憂——315特別報道”

　　之汽車網購調查問卷

　　剁手黨買買買，網購投訴煩煩煩。今年3.15期間，南方日報網端三大平臺互動，南方日報、南方網、“南方日報微服務”聯合推出“e購無憂——3.15特別報道”，並啟動網購消費維權有獎調查。網購一族，你在購買新車或者汽車用品遇到了哪些網購煩心事？

　　1、網購汽車用品，你看中哪些優勢？(可多選)

　　A、方便 B、省錢 C、選擇多

　　D、售後服務好

　　2、網購汽車用品遭遇過什麼問題？(可多選)

　　A、貨不對板 B、價格欺詐 C、假貨

　　D、一錘子買賣，售後服務無人理

　　E、不可退貨

　　3、購買新車，你願意嘗試網購嗎？(單選)

　　A、不會

　　B、價格優惠大，可以考慮

　　C、以後會，但要等汽車電商規範成熟後再考慮

　　D、廠家直銷的會考慮，經銷商或者第三方就算了

　　4、網購新車，你最擔憂什麼？(單選)

　　A、價格忽悠

　　B、售後保養沒保障

　　C、品質暗藏瑕疵

　　D、上牌、年審等手續麻煩

　　5、你如何看待網購汽車的前景？(可多選)

　　A、網購整車逐漸普及

　　B、網購汽車用品？成為主流

　　C、整車是大宗商品，網購難普及

　　D、汽車用品較整車更適合網購渠道