車主把愛車送到4S店維保,貴是貴,圖的是個放心。誰料想,本以為放心的地方,卻遭遇機油更換偷工減料,保養産品巧言忽悠,配件以次充好。
記者日前調查發現,一些4S店存在維保“黑洞”,吞噬著車主利益,更吞噬了行業誠信和品牌形象。
偷工減料:機油更換玩截留
南昌市南京東路汽修城聚集了上百傢俬營汽修店。萬師傅曾在3家4S店修過車,後來自己開汽修店。這兩年,他每隔兩三個月就要在店裏進行一筆固定交易:從4S店員工手裏50元收購品牌機油,每次收三四十桶,賣給客戶的單價為80元,4S店銷售單價為120元。
機油的來源其實很簡單,一桶機油國家標準計量4升,一般車輛換機油只需3.5升,剩下0.5升多數車主不願帶走,成了汽修師傅的“免費午餐”。在利益驅動下,一些人為“攢機油”,不惜少抽廢油或少加新油,一個月下來也積少成多,車主很難察覺。
這條交易鏈上,員工、小修理廠、去小修理廠修車保養的車主和4S店均能得利,“買單”的是在4S店花高價做保養換機油的車主。“4S店售價越貴的機油,利潤空間大,店主越願意收。這在業內挺普遍的,只要店主有需求,大至電腦主機板、小至螺絲零件,4S店員工都能把正廠材料弄出來。”萬師傅直言不諱地説。
記者隨機走訪了多家小汽修廠,發現這樣的“地下交易”金額少則數百元,多則上萬元。
目前,南昌市共有80多家4S店和數百家中小汽修廠,這種“地下市場”日漸形成,極大威脅車輛安全,損害車主利益。
巧言忽悠:保養産品藏“貓膩”
記者調查發現,在汽車保養産品上玩“貓膩”才是業內真正的“肥肉”。
10年前入行搞汽修的小萬師傅對4S店濫用汽車保養産品有切身體會。
“新車從第一次保養開始,前臺接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養産品如汽油添加劑、油箱清洗劑、油泥清洗劑……原本兩三百元一次的5000公里換機油保養,多加兩小瓶保養液,價格就翻了一倍。”
據了解,汽車保養産品的成本非常低,一些清洗劑成本價只要幾十塊錢,一入4S店便以三四倍的價格賣給車主。小萬解釋了其中“玄機”,前臺接待員均有銷售任務,如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑,接待員、修理工、銷售經理均可提成10元,4S店也要提成三四十元,最後買單的是不明真相的車主。
“汽車保養産品多數是不必要的,就像病人看病醫生過度診療的道理一樣。”小萬坦言道。
[責任編輯: 吳曉寒]