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北京交通委:"份兒錢"調整機制在研究 暫無時間表

2013-06-07 09:43 來源:京華時報 字號:       轉發 列印

  昨天,記者從市發改委、市交通委了解到,計程車調價對應的計價器調整和價標更換約需20天。在此期間,新舊租價並行,已完成調整的按新租價執行,未完成調整的按現行租價執行。

  計價器調整後,將實現基本租價發票、燃油附加費發票及預約叫車發票“三票合一”,還可為合乘乘客分別提供的票。

  合乘方案

  合乘乘客可分開打的票

  昨天,市發改委相關負責人表示,此次計程車調價後,將採取基本租價發票、燃油附加費發票及預約叫車發票“三票合一”,此舉將方便乘客,減少司乘糾紛,乘客支付的全部費用均可在一張機打發票上體現。

  此次還出臺了鼓勵合乘的政策。此前也有規定,合乘乘客先下車者只需支付60%的車費,但由於計程車一次只能打一張發票,導致合乘推行難。此次對計價器進行了技術升級,功能得到進一步強化,增加了為合乘乘客分別提供發票的功能,實現了多票分打,最多可為同時合乘的4位乘客分別提供發票。

  合乘方案規定,若起點終點相同,每位乘客需要負擔總費用的60%。如果乘客目的地不同,前一位乘客負擔其合乘距離費用的60%,此時計價器可以打票;後續乘客抵達目的地後,要承擔其合乘費用的60%,以及自己單獨乘坐里程的費用。在合乘過程中只啟用一次起步價,計價器有相應的合乘按鈕,直接可以顯示60%的價格,發票也是按照實際繳納的租價列印。

  算個賬

  市交通委相關負責人舉例説,兩個人合乘一輛計程車,第一人先下車,若行程總租價為20元,乘客應付車費為20元×60%=12元,計價器上可直接顯示該價格。第二位乘客到達時,若整個行程總租價為30元,乘客應付車費為20元×60%+10元=22元,其中,10元為第二位乘客單獨乘坐期間的費用。

  >>釋疑

  合乘是否意味著可沿路撿客?

  市交通委相關負責人:合乘是從同一起點出發,拼車是在半路遇見打車的乘客再接上別的乘客。這兩者有本質區別,我們鼓勵的是合乘。

  調表方案

  6.6萬輛車10天調完表

  昨天,記者從市運輸管理局出租處了解到,按照要求,6.6萬輛計程車應在6月10日至30日之間全部調整完畢。為保證調表工作順利進行,計劃每天以6000輛的水準進行調整,10天時間基本調整完畢,剩餘時間用來處理可能發生的意外問題。

  據介紹,出租公司將提前通知司機,將車輛開至統一的地點,計價器廠家會安排專人調表。調整後,市質監局工作人員會對計價器進行檢驗,合格後進行簽封,並且將計價器重新裝入車內。司機在領取市運輸局和出租汽車協會發放的免費價標,以及稅務局發放的免費發票後,即可上路運營。整個調表過程不會太長,每車半天時間可完成。

  >>的哥聲音

  調表期擔心乘客挑車

  的哥殷師傅聽説調表週期要20天時,表達了對乘客挑車的擔憂。殷師傅説,2006年調價那次用了兩三天調表,有乘客上車發現已經調貴了,寧願下車去等便宜車,這次調表週期這麼長,這種情況會更多。“不光是拉不著活兒,還有的乘客不理解,説話不好聽,總要惹人生氣”,殷師傅説,這次調表週期太長,先調表的租價高,按理更吃香,但嫌貴的也不少,也會影響一大片,希望能儘快都調完!

  其他調整

  油補 將與駕駛員出車率掛鉤

  據了解,此次調價方案中還優化了現行燃油補貼方式,建立了燃油應急補貼運力保障獎勵機制,鼓勵駕駛員多出車增加運力。

  具體思路為部分補貼與駕駛員出車天數、月均工作時間、日均出車率等運營指標掛鉤後直接發放,體現多出車多收益;部分補貼用於燃油變動應急補貼、運力保障獎勵機制和雨雪災害天氣政策性車損保險。

  具體補貼辦法市交通委正會同市財政局研究,將於近期出臺。

  “份兒錢” 調整機制在研究

  交通委相關負責人表示,今後將定期委託第三方對企業進行成本調查或企業成本監審,改革完善承包金措施,制定凈承包金動態調整機制,要求企業嚴格控製成本開支,保障駕駛員合理收益。目前,該機制正在徵求專家、企業、駕駛員等方面的意見,暫時沒有出臺時間表。

  近期還將出臺措施嚴格控制企業承包金標準,堅決禁止企業借機提高承包金標準。對反映的個別出租汽車企業變相提高駕駛員費用問題,市交通委已及時約談了企業負責人並嚴格要求糾正,同時對此類問題發現一起處理一起。

  >>聽證會意見落實

  5月23日,本市召開計程車調價聽證會。會上,聽證參加人提出了聽證方案外的意見和建議。昨天,市交通委負責人針對部分意見和建議給出了回應。

[責任編輯: 雍紫薇]

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