專車須為租賃車輛 新一輪專車“砸錢”大戰開打

　　交通運輸部明確專車必須為“租賃車輛”的政策紅線，讓各大專車公司都開始新一輪資本擴張。易到用車與海爾産業金融昨天在極客公園創新大會上宣佈雙方的合資公司“海易出行”註冊成立，並宣稱已為“海易”的運營儲備80億元，預計2017年時車輛規模到10萬輛。北京青年報記者注意到，目前號稱最大租車公司的神州租車也僅有6萬多輛車。

　　據介紹，2014年9月起，易到用車和海爾産業金融就已經建立合作關係，特斯拉“巔峰體驗”等合作項目也相繼推出，兩家公司合資成立的網際網路出行服務的資源平臺“海易出行技術服務有限公司”總部設于北京。海爾提供金融支援，易到負責支援運營。易到用車CEO周航表示，海易出行將在2017年時達到10萬輛汽車的車輛規模，屆時資産規模將達到80億元。

　　海爾産業金融總經理周健振表示，海易出行將通過移動網際網路技術的應用創新和商業生態系統的重塑，突破傳統汽車租賃公司的發展瓶頸，實現盈利模式、業務模式和融資模式的創新。交通運輸部日前明確表態，支援合法合規的租賃車輛作為“專車”服務，禁止私家車接入專車平臺，這意味著“專車”必須是“租賃車輛”，一二線城市稀缺的租賃牌照成為專車公司在競爭格局的生存關鍵，為了快速獲取相關資源，各大專車公司都開始新一輪資本擴張。除了易到用車之外，快的打車上周剛剛宣佈，公司已完成新一輪總額6億美元的融資。

　　值得關注的是，現有的租賃車輛和租賃牌照目前都較為集中，神州租車目前擁有最多汽車租賃牌照，無論是車隊規模還是持有牌照數量，超過了同行業第二名至第十名的總和，其正醞釀著推出“神州專車”。而每年新增的租賃牌照數量又極為有限。在此背景下，專車公司又鉅額融資爭奪相關資源，必然導致牌照和車輛租賃價格高企，新一輪專車“砸錢”大戰恐難避免。