廣州認定“專車”服務營運非法引市民熱議

　　中新網廣州1月9日電 (蔡敏婕)“租賃市場準入都還沒施行，直接就否定‘專車’的合理性，然後去扶植政府推出的約租車，難免有壟斷的嫌疑。”廣州市民梁小姐9日在此間建議政府要尋求合理的“專車”規範管理方法，增加市民出行的多樣性。

　　廣州市民近期在相關軟體上，會看到有朋友發佈“滴滴專車”等各類網際網路“專車”服務。然而，廣州市交通部門作出明確聲明，凡利用私家車等社會車輛從事預約出租汽車經營服務的，可以統稱為“私租車”，屬於提供非法的“預約出租汽車經營服務”。目前各“專車”所使用的車輛、司機均不具備合法的客運營運資格，涉嫌非法營運，會依法嚴厲處罰。

　　據悉，從去年12月底起，上海市交通委將“滴滴專車”等專車服務定性為“黑車”。繼瀋陽、大連等多地叫停專車業務後，北京交通執法總隊于6日首次公開認定私家車通過滴滴打車以及快的打車軟體來提供專車服務，全部屬於“黑車”運營。

　　對於國內多地叫停“專車”業務的現象，廣州交通部門7日還表示暫沒計劃整治專車，但僅在24小時之後，又發佈“‘私租車’涉嫌非法營運，將依法嚴厲打擊”的説法。

　　針對上述現象，國家交通運輸部在1月9日的官網上公開表示，“專車”服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟體公司應當遵循運輸市場規則，承擔應盡責任，禁止私家車接入平臺參與經營，讓使用“專車”服務的乘客更加放心出行。

　　廣州交通部門認定“專車”服務營運非法的依據則是，認為租賃車屬於物權租賃，與出租汽車屬完全不同的經營範疇和服務業態；按照相關法規，租賃車提供客運經營服務，一旦發生交通安全事故等，將面臨責任認定不清，存在較大的法律風險，市民的合法權益很難得到保障，市交通部門呼籲廣大市民不要使用此類服務。

　　廣州市交通部門表示，廣州市已在國內率先推行約租車服務試點。目前，市交通部門已完成運力投放的市場調研、組織聽證、政府審批等決策程式，現正在全力開展後續籌備工作。(完)