原標題:多處拿地遭質疑 菜鳥回應倉儲是命根子“缺不了”
對於商務部電子商務司副巡視員聶林海評價菜鳥網路到處拿地,“路走歪了”,阿裏首席市場官王帥昨日回應,全國各地拿地建設倉儲中心對於菜鳥構建智慧骨幹網“實在缺不了”。
商務部一官員稱菜鳥拿地“走歪了”
據媒體報道,在日前舉辦的2014中國國際電子商務大會上,商務部電子商務司副巡視員聶林海對菜鳥的發展路徑提出了質疑。他説,如果菜鳥是做一個物流的第四方智慧平臺,那麼一定會為國家做出重大貢獻,但是“它走歪了”。
聶林海説,菜鳥網路到處建物流基地建倉儲,“因為經不住誘惑,地方政府太重視電子商務,給他非常便宜的地”。聶林海稱,應該著眼于提供最安全、最快捷、最方便的網路支付,真正實現供應鏈金融。他希望最終通過這條道路來解決中小企業融資難的問題。
聶林海所説的菜鳥網路成立於去年5月,由阿里巴巴、銀泰集團、復星集團、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、匯通等共同出資成立,其成立目的是建設“中國智慧物流骨幹網”。
菜鳥回應:倉儲中心事關“命根子”
據記者了解,上述商務部官員所説的菜鳥拿地,主要是指菜鳥網路建設各地倉儲中心的建設用地。
阿里巴巴集團首席市場官王帥昨日發佈微博回應稱,搭建連通全國的高標準倉儲體系實在缺不了。他説,菜鳥無法解決把物流基礎設施建立在雲端的難題,在全國各個物流中心區域建設倉儲中心,搭建連通全國的高標準倉儲體系是支撐智慧骨幹網的“下半身”。這個下半身,事關命根子,實在缺不了。
王帥同時表示,菜鳥希望在5-8年的時間內,建立一個能支撐日均300億(年度約10萬億)網路零售額的智慧骨幹網路。跟西方發達的物流體系相比,我國目前的倉儲非常缺乏。
菜鳥網路昨日也向新京報記者回應稱,目前已在國內15個城市佈局倉儲中心,建設工作正在逐步推進,並在積極考慮拓展海外物流。除了新建設倉儲中心外,菜鳥網路還將以多種方式與各種合作夥伴合作,讓閒置倉都運轉起來。
據了解,目前已有14家快遞物流企業與菜鳥網路達成合作,中國郵政也於今年6月份與菜鳥網路達成戰略合作,共同推進智慧骨幹網建設。此外,基於大數據和雲計算,菜鳥的天網系統將為地面倉儲中心和快遞公司提供數據支撐,比如天氣預警、物流預測。
商務部電子商務司副巡視員聶林海:如果菜鳥是做一個物流的第四方智慧平臺,那麼一定會為國家做出重大貢獻,但是“它走歪了”。
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阿里巴巴首席市場官王帥:“您的批評讓我們堅信,路走對了,就不怕走歪。祝您滿意。”
[責任編輯: 楊麗]