私家車主王女士：為什麼解決擁堵難題問題最後要落在車主身上，私家車主用車都是自己花錢，現在油價和養車費這麼貴，沒什麼事誰願意老上街呢。街上跑的不少是公車，如能取消三分之一公車，現在擁堵狀況肯定能改善。
網友@剛仔：交通高峰期間道路使用權的分配，現在是按能忍受多長塞車時間來分配，這是巨大的浪費。唯有改變分配的準則才會減少這浪費，其中一種實施方法就是實行城市道路收費系統，即是徵收交通擁堵費。
網友countryer：管理者要多想辦法改變擁堵現狀，不能只有收費一條路。
網友GAOWEIMING：造成擁堵説要徵收擁堵費，沒車開，又從來沒有給公路造成“巨大”壓力的百姓們，是不是應該獎勵？（記者 王瑜）
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擁堵費
指在交通擁擠時段對部分重點區域道路使用者收取的費用。其本質是一种經濟手段，即利用價格機制限制城市道路高峰期的車流密度，達到緩解城市交通擁擠的目的，提高城市交通運轉效率。
倫敦
英國倫敦于2003年開始對市中心車輛徵收“道路擁堵費”。之後，每天進入市中心小汽車減少20%至30%，公交車因此較以前提速25%。
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