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發改委批准新建北京至瀋陽等5條鐵路客運專線

2011年06月03日 22:10:41  來源:發改委網站
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  新建北京至瀋陽鐵路客運專線項目建議書通過批准

  2009年10月,國家發展改革委批准新建北京至瀋陽鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利於完善我國鐵路客運專線網路,提升進出關鐵路通道運輸能力和服務水準,促進區域經濟社會協調發展。線路起自北京鐵路樞紐北京站引出,經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等,利用既有秦沈線引入瀋陽北站,正線全長約684.3公里。

  西安至江油鐵路項目建議書通過批准

  2009年10月,國家發展改革委批准西安至江油鐵路項目建議書。建設該項目,有利於形成華北至西南鐵路新通道,緩解鐵路通道運輸緊張狀況,提高運輸品質,完善鐵路網佈局,促進區域經濟社會協調發展。線路起自陜西省西安,經漢中、四川省廣元,終至江油,線路全長519公里。

  新建成都至重慶鐵路客運專線項目建議書通過批准

  2009年10月,國家發展改革委批准新建成都至重慶鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利於完善鐵路網結構,擴大運輸能力,提高服務品質,促進區域經濟社會發展。線路起自成都,經龍泉、簡陽、資陽、資中、內江、榮昌、永川、璧山等站至重慶,正線全長306公里。

  新建石家莊至濟南鐵路客運專線項目建議書通過批准

  2009年10月,國家發展改革委批准新建石家莊至濟南鐵路客運專線項目建議書。建設該項目,有利於儘快形成我國鐵路客運專線主骨架,充分發揮網路效益,提高鐵路通道運輸能力和運輸品質,促進區域經濟社會協調發展。線路自河北省石家莊市,經藁城、辛集、衡水、德州,至山東省濟南市,正線全長約319公里。

  新建西安至寶雞鐵路客運專線可行性研究報告通過批准

  2009年9月,國家發展改革委批准新建西安至寶雞鐵路客運專線可行性研究報告。建設該項目,有利於完善鐵路網結構,擴大運輸能力,提高服務品質,促進區域經濟社會發展。線路自西安鐵路樞紐在建咸陽西站引出,經興平、武功、楊陵、常興、蔡家坡(五丈原)至寶雞鐵路樞紐新寶雞站,正線全長約138公里。

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[責任編輯:張曉靜]