翻開中國現代史，會發現重慶與臺灣之間素有淵源。重慶，曾是國共合作的重要政治舞臺，見證了國共兩黨合作抗戰的歷史。有資料顯示，1949年前大陸到臺灣200萬人中，有60萬人曾在重慶工作和生活過。血緣親情、故土鄉情至今聯繫著渝臺兩地近8萬個家庭、35萬人。
歲月荏苒，當時間的輪盤轉到2010年的6月，重慶與臺灣之間又將有一段新故事。6月29日，海協會海基會恢復協商後第五次會談在重慶登場。
27日下午2時，記者從北京首都國際機場出發飛抵重慶江北機場。
此次參加報道的媒體統一入住南方君臨飯店。坐上計程車，司機開始與記者閒聊。聽説記者是來參加兩會報道，司機連聲説好：“好事呀，一定多寫幾篇！”“您知道兩會商談？”記者的問題，顯然讓司機覺得有些太“小兒科”，“當然，廣播電視報紙都有報道呀，是兩岸的熱門話題！”
也對，每一次兩會商談，無論是在大陸或是在臺灣，都會引發普遍關注。原因不難理解，談的都是關係兩岸民生的話題。第五次兩會會談，將正式簽署《海峽兩岸經濟合作框架協議》和《海峽兩岸智慧財産權保護合作協議》。兩岸經濟合作框架協議的簽訂，將進一步推進兩岸經貿關係的正常化、制度化和自由化。
對於這次兩會商談，重慶媒體報道不少。從中可以看出，渝臺兩地在今天聯繫更加緊密，有關兩岸交流交往的故事不斷上演：
重慶是中西部地區唯一同時享有兩岸直航、臺胞落地簽注權、臺胞居住5年期滿換證簽注權和旅行社獨立直接組團赴臺旅遊4種許可權的城市；
截至去年年底，有900多家臺資企業早以“提前登岸”，累計實際利用外資14.09億美元，重慶成為臺企進軍大陸西部的“橋頭堡”；
2008年，渝臺兩地互派交流團組161個、2200余人次。2009年上半年，臺胞來渝1.3萬人次，同比增長67%；重慶赴臺7916人次，同比增長5.9倍。來往大陸簽注1290人次，增長42.9%；在渝常住臺胞1763人，增長20.6%。
三峽工程的建成，重慶市航運條件大大改善，目前萬噸級船隊可抵達重慶港。不少來渝考察的臺商，對物流業投資表現出濃厚興趣。兩岸經濟合作框架協議的簽訂，會給臺商提供更多便利和機會。
重慶北碚臺灣農民創業園成立，加上兩岸經濟合作框架協議簽署後，中小臺企融資瓶頸有望突破，農業項目有望成為臺資投資的新熱點。
初來重慶，聽到看到的這些故事，雖只是零散的片段，卻讓人感受到兩岸割不斷的昨天、今天和明天。隨著ECFA的簽署，兩岸交往的日益緊密，西部“橋頭堡”重慶將在兩岸交流的大舞臺上演繹一個個新的故事新的夢想。
