據臺灣聯合報報道，臺灣第一條城市輕軌將在高雄誕生。臺當局主管經濟建設的部門10日通過“高雄環狀輕軌”案，全線造價達165億元（新台幣，下同），第一階段建設將從高雄前鎮機場到西子灣，預計2015年中通車；2019年全線通車後，將可強化高雄的海陸空交通網。
高雄環狀輕軌總長22.1公里，共有36處候車站，分兩階段興建；目前高雄捷運僅有紅、橘兩線十字交會，輕軌全線完工後，將可串連高捷、高雄港、機場、未來的鐵路捷運化路線，以及推動中的高雄海空經貿城。
高雄市捷運工程局長陳存永説，未來輕軌將仿傚歐洲輕軌，採無架空線(沒有天線)設計，能大幅提升高雄都市景觀。
高雄環狀輕軌第一階段“水岸路線”長8.7公里，沿著港區、舊港路與環港鐵路，再和美術館相接，預計今年底動工，2014年底試營運，2015年中通車；第二階段全長為13.4公里，將配合鐵路地下化完工時程，預計2019年可全線通車。
陳存永説，高雄輕軌總經費約為165億元，自償率近4成，扣除購買土地費用30億元及自償部分，高雄市府約負擔18億元，“中央”則負擔64億元。
高雄輕軌在2008年行政機構核定同意興建後，原本採民間參與興建營運(BOT)，但兩次招標乏人問津，後來高雄市改以“自辦”處理。
高捷評估，高雄捷運第二季日運量達16萬人次，估計高雄輕軌日運量大約8.7萬人次，未來形成路網後，由於轉乘便利，可望提升52%的高捷運量。
