海上直航迎新發展 榕成兩岸貨物轉運中心

　　兩岸海上貨運直航15日啟幕，這對福州的發展有何影響？福州如何抓住機遇？15日，記者採訪了省內多名專家。他們認為，海上直航使福州的“地緣”優勢得到發揮，福州必將迎來新起點上的新發展，有望成為兩岸貨物轉運中心。

　　大大節約貨運成本
　　
　　福建社科院現代臺灣研究所研究員陳萍説，兩岸海上直航的啟動，使福州的“地緣”潛在優勢得到了發揮，可以大大節省兩岸貨物往來的人力、時間、費用。
　　
　　福州是臺商投資最密集的地區之一，臺資企業的很多原材料、零部件都要從臺灣本島運來，兩岸海上直航使運輸成本明顯降低，有利於臺灣産業鏈向福州進一步延伸。
　　
　　直航對臺灣果農、菜農也是重大利好，臺灣的水果、蔬菜今後可以暢通無阻運到福州，再轉運到大陸其他市場。

　　迎來新一輪
　　
　　榕臺産業對接
　　
　　省政府發展研究中心副主任楊益生認為，由於具有“地緣”優勢，福州今後必將成為“三通”重要口岸，迎來新一輪的榕臺産業對接、經濟對接。而要抓住這一機遇，福州必須開展4項工作：一是各個港口要做好充分準備。二是加快物流園區建設。三是要加快交通基礎設施建設，加大鐵路、高速公路的建設步伐。四是要在軟環境建設上下功夫，提高通關速度。
　　
　　榕臺海上直航要以“小、快、頻”取勝。“小”，就是要多采用小船，做到有貨就走、隨來隨走。“快”，就是在船型設計、選擇上要快，使“地緣”優勢得到淋漓盡致的發揮。“頻”，就是要增加貨船班次，最大限度地方便貨物往來。

　　形成海峽西岸
　　
　　物流樞紐中心
　　
　　福州大學副校長、教授、博士生導師王健説，海上直航對福州的影響主要表現在三個方面。一是提升榕臺物流效率，節省榕臺之間交通運輸成本，縮短貨物在途及週轉時間。二是擴大榕臺物流規模，吸引內陸地區及周邊的貨源向福州集散，原來經由港、澳、日、韓轉口的臺灣各種貨物將有較大部分改由福州港直接進入大陸。三是提升福州港的功能，形成輻射半徑大、輻射區域廣、積聚與擴散能力強的海峽西岸物流樞紐中心。
　　
　　王健認為，海上直航後，福州可與臺灣聯手共建以福州、基隆等港口為中心的臺灣海峽港口群，推進榕臺主要臨港産業對接，奠定在兩岸物流業務對接中的重要對接主力平臺和核心戰略位置，提升臺灣海峽港口整體競爭力和對區域經濟發展的輻射服務能力。
　　
　　福建社科院經濟所所長伍長南説，海上直航為福州港口建設創造了契機。由於海上直航可以提高港口的利用率，推動政府和從事航運的企業投資港口建設，可以預見，福州有可能掀起港口建設熱潮，向建成全國有影響力的交通樞紐港的目標邁進。（福州晚報記者　陳長森）

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