“直通時代”鎮江將吸引更多臺資企業

　　兩岸直航，74個港口開放，鎮江港位列其中。昨天，記者走訪了市臺辦、市口岸和港口管理局、鎮江港務集團的相關人士，他們認為，鎮江港對臺開放，對我市整體而 言，眼前利好不是非常明顯，但前景值得期待。

　  鎮江港能直通臺灣，受益最大的還是在鎮的臺資企業。市臺辦綜合處處長章邦勇介紹，鎮江是臺資企業密集城市之一。截至目前，我市註冊的臺資企業累計已接近1300家，實際利用臺資超過28億美元，投資額超過100萬美元的臺資企業就有146家，臺灣14家上市公司在我市投資了29個項目，其中奇美化工、京陽水泥是其中代表。

　　“很多臺資企業與臺灣市場都有著密切聯繫，有的是原材料從臺灣進口，也有的是將産品返銷臺灣市場。僅奇美一家，在鎮江與臺灣兩地來往的貨物集裝箱每年就有2000多標準箱。”鎮江港務集團生産業務部總經理顧國順告訴記者，“在鎮江港無法直通臺灣時，運輸船必須從日本石垣島或香港做一次‘遞接’。從臺灣到鎮江經過石垣島繞一圈，多走300多海裏，時間多走一天，往返費用要增加2萬多美元。”

　　顧國順説，鎮江本土企業對台貿易主要以進口為主，硫磺、石油焦較多，分別為20萬噸與10萬噸左右。對於鎮江本土企業而言，兩岸直航最主要是節約了進口成本。

　　儘管鎮江港成為“直通港”後能極大降低相關企業運輸成本，但由於我市對台貿易量不大，所以對我市整體上而言，眼前利好不是非常明顯。據市口港局港務管理處負責人朱廣雲介紹，我市每年對臺的進出口貿易量總共只有3000重箱（超過標準的集裝箱）左右。

　　但業內人士認為，從長遠來看，“直通”對我市港口經濟發展、吸引臺資企業落戶和擴大對臺市場等都有著不可低估的作用。

　　“直通”能直接帶動鎮江港口經濟。朱廣雲説：“帶動在鎮臺資企業的對台貿易只是直通作用的一個方面，更為重要的是，對長江上游城市來説，鎮江將成為重要的對臺轉接港。”據了解，就“如何充分發揮鎮江直通港作用”這一新課題，口港局已經展開調研。

　　另外，兩岸水運直航，使得鎮江引進臺資多了一個“招商點”：作為對臺開放的鎮江港，會使鎮江與臺灣間的水運便利程度大大提高，這將吸引更多臺商的關注。市臺辦相關負責人認為，隨著“直通時代”的到來，鎮江與臺灣經濟要素之間的交流將更為頻繁，也為鎮江的企業打開了另一個廣闊市場。（記者 柳昌焰 王鵬程）

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