廈門海滄開建保稅港區 臺企大讚利好

　　廈門海滄區是祖國大陸最大的國家級臺商投資區。九月八日，海滄保稅港區將正式開工建設，保稅港區的建設，不但有助於廈門對接高雄港區，亦給區內臺企發展帶來利好。

　　據介紹，國家批准設立的海滄保稅港區，規劃總面積為九點四五平方公里，包括A、B、C三個區域，項目預計總投資約五十億元人民幣。

　　記者在採訪海滄多家臺企後了解到，當地臺企相當一部分為出口型企業，進出口業務佔重頭。近年來，在出口退稅比例降低、匯率變動的影響下，海滄臺企發展受到一定制約，而海滄保稅港區的建設則適時給臺企發展帶來了利好消息。 

　　廈門鋼宇工業有限公司副總經理李鑒育説，該公司生産的健身器材百分之百齣口歐美，由於受到上述因素影響，與鋼宇類似的許多出口型企業今年都不大敢接訂單，鋼宇雖然根據訂單今年産量可比去年增加一倍，但在利潤收成上卻面臨産量越多，虧損也越多尷尬。他表示，保稅港區建設是出口工業發展的必然要求，其“境內關外”的監管模式提供了許多快捷通道，他將密切關注其建設動態，希望更加靈活的保稅政策能惠及更多臺企。

　　海滄保稅港區建設管理公司董事長陳桂山向記者表示，廈門港到高雄港僅一百六十五海裏，貨運直航不到十小時。以廈門海滄港與高雄港的航程距離、國際航線走向和相近的地理位置，設立廈門海滄保稅港區，可積極對接高雄港的實施自由貿易港區政策，實行更加符合國際慣例的現代海關監管模式，優化口岸通關環境，大大簡化船舶進出港的手續，提高國際轉机運輸效率，提升港口綜合競爭力，同時從更高層次上提升區內臺企發展空間。

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