古絲綢之路上的歷史名城 依託“一帶一路”倡議迎來新機

　　古絲綢之路上的歷史名城 依託“一帶一路”倡議迎來新機

　　撒馬爾罕：絲路明珠

　　9月15日至16日，上海合作組織成員國元首理事會第二十二次會議在烏茲別克撒馬爾罕舉行。此次峰會是上合組織成員國領導人自2020年新冠肺炎疫情以來，第一次面對面地討論問題。峰會將發表《撒馬爾罕宣言》，全面闡述上合組織對於國際政治、經濟等方面一系列問題的立場。

　　撒馬爾罕是烏茲別克第二大城市，也是古絲綢之路上的一座歷史名城。在幾大文明的交匯處，撒馬爾罕倣若一顆明珠，散發著獨特的光芒。

　　歷史上，撒馬爾罕為何被稱作“文明的十字路口”“絲路明珠”？新時代，“一帶一路”給這座中亞古城帶來了哪些新機遇？記者採訪了中國人民大學歐亞研究院執行院長、國際關係學院教授許勤華，中國社會科學院“一帶一路”研究中心秘書長、中國俄羅斯東歐中亞學會秘書長、研究員王曉泉，中國現代國際關係研究院“一帶一路”研究中心副主任徐剛。

　　撒馬爾罕是公認的世界文明十字路口，南來北往的不同民族都曾在這裡留下足跡，播下文明的種子

　　問：撒馬爾罕有“地球的不老容顏”“世界亮點”等美譽，它為何被稱作“文明的十字路口”？

　　許勤華：撒馬爾罕位於烏茲別克東北部澤拉伕善河谷的一片大型綠洲中，是公認的世界文明的十字路口。該地區作為定居點的歷史可追溯到西元前1500年，善於經商的粟特人把撒馬爾罕建造成一座美輪美奐的都城。撒馬爾罕在14世紀到15世紀的帖木兒王朝時期經歷了最重要的發展，是當時強大的帖木兒王國的首都。由於其地處中國與中亞之間，歷史上是商旅貿易往來的重鎮。南來北往的不同民族，都曾在撒馬爾罕留下自己的足跡，將各自的語言、飲食、文化、宗教等帶到這裡，播下文明的種子，如同匯聚了不同海域而來的五顏六色的沙礫，在人類文明歷史上交相輝映、熠熠發光。2001年，撒馬爾罕古城作為文化遺産被聯合國教科文組織列入《世界遺産名錄》。

　　撒馬爾罕市和其郊區的眾多文物古跡印證了其在歷史上的輝煌。古建築群落墻面上的藍色貼磚、極其精緻的古建築式樣、裝飾在建築物上非常複雜的植物圖案和幾何圖案格外引人注目。撒馬爾罕市有聞名於世的列吉斯坦廣場，廣場上有3座神學院，這3座建築高大壯觀、氣勢宏偉，是中世紀中亞建築的傑作。有無與倫比的沙希-津達陵墓群，還有十分精美的比比哈努姆清真寺，幾百年來一直是伊斯蘭世界最大的清真寺，僅大門的高度就達到了35米。撒馬爾罕市最著名的古跡是古爾艾米爾陵墓，它是帖木兒和其後嗣的陵墓，當時在中世紀的東方是最好的建築樣式之一。陵墓非常漂亮，它的巨大圓頂藍中略帶一點綠色，無論從遠處還是從近處看，陵墓都顯得格外醒目。

　　問：撒馬爾罕在中國古籍中常以“康國”“康居國”出現，這座中亞名城留下了不少來自東方的足跡。兩國人民在歷史上有哪些友好交往？

　　許勤華：中國和烏茲別克都是文明古國。中國古籍中很早就出現了關於撒馬爾罕的記載。《魏書》中稱為“悉萬斤”，《隋書西域記》中稱為“康國”的地名就是撒馬爾罕。唐代僧人慧超曾到訪過撒馬爾罕，在《往五天竺國傳》中對其有所記載。唐代的杜環、玄奘等人都曾到訪撒馬爾罕，並留下了自己的記載。到了元代，耶律楚材曾將自己的撒馬爾罕之行記錄在《西遊錄》中。明代陳誠也曾到訪，並撰寫了《西域番國志》。可見中烏兩國友誼源遠流長。兩千多年的友好交往和建交30年的互利合作，讓中烏雙邊關係歷久彌堅。

　　依託“一帶一路”倡議，撒馬爾罕迎來發展新機遇

　　問：撒馬爾罕在古絲綢之路上扮演著何種角色？

　　徐剛：兩千多年前，亞歐大陸上勤勞勇敢的人民，探索出多條連接亞歐非幾大文明的貿易通路，後人將其統稱為“絲綢之路”。撒馬爾罕處於古代絲綢之路的必經之地，看其四週地形圖可知，這是一座典型的綠洲城市，位於茫茫大漠和崇山峻嶺的交匯地帶，古代絲路上的往來商隊無論是向西去波斯高原和小亞細亞，還是向東翻山越嶺去往中原大地，撒馬爾罕都是一處很好的休憩、補給和貨源分銷、補充之地，來自北方草原和南方印度半島的貨物也在這裡匯集，這裡的人民也有悠久的經商傳統，因此被譽為“絲路明珠”。

　　許勤華：撒馬爾罕位於中國與中東地區的交界處，是中亞地區貿易的中心點，也是古絲綢之路沿線極其重要的節點城市，成為了兩地貨物與文明的交流地，絲綢之路也促進了撒馬爾罕地區的經濟繁榮與城市發展。撒馬爾罕地區的粟特人曾在絲綢之路上作出貢獻，他們曾在絲綢之路沿線建立聚居區，與歐洲、西亞和中國進行貴金屬、香料、布料、茶葉和絲綢等貿易。

　　問：隨著“一帶一路”倡議的實施，這座中亞古城迎來了哪些新機遇？

　　許勤華：自18世紀末期以來，撒馬爾罕曾經歷過一段時期的低迷，隨著後來鐵路的發展，又得到了復興。直到如今，絲綢和紡織品的生産貿易依舊是撒馬爾罕的重要産業。依託“一帶一路”倡議，撒馬爾罕再次找回了自己作為東西方十字路口的重要地位。另一方面，共建“一帶一路”也無疑會幫助撒馬爾罕進一步完善基礎設施建設，為其提供更多的發展便利與機遇。

　　“一帶一路”倡議給沿線國家和地區帶來的最大寶藏與啟示是“絲路精神”。以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為內涵的“絲路精神”符合時代發展需要。“絲綢之路經濟帶”建設在世界轉型的大背景下，在多邊合作的機制下，在共同繁榮的追求下，會將“一帶一路”沿線國家的自然資源稟賦轉化為經濟增長優勢，造福民生，蘊藏著巨大商機和活力。撒馬爾罕的興衰榮辱，也告訴我們實踐“一帶一路”倡議，必須始終貫徹“絲路精神”。

　　徐剛：“一帶一路”倡議是中國和沿線國家致力於復興古代絲綢之路繁榮、恢復本國歷史榮光的一次共同努力。對撒馬爾罕而言，其深厚的文化底蘊和獨特的地理樞紐位置，必將伴隨著“一帶一路”倡議下歐亞大陸貨物流、人員流的再次貫通重新綻放絲路明珠的光彩。

　　中烏雙方共建“一帶一路”合作成果豐碩

　　問：共建“一帶一路”合作項目，給中烏兩國人民帶來了哪些福祉？

　　王曉泉：中烏兩國有著沿古絲綢之路進行商貿往來和人文交流的悠久歷史。隨著共建“一帶一路”合作項目的展開，中烏經貿和人文合作迎來了快速發展時期，兩國人民的福祉也得到了相應促進。

　　中國是烏茲別克第一大貿易夥伴和主要投資來源國。2021年，雙邊貿易額超過80億美元。今年上半年雙邊貿易額近50億美元，正朝著全年100億美元的目標穩步邁進。中國在烏企業2000多家，為烏茲別克創造了諸多就業機會，也促進了烏茲別克各領域的發展。中國為烏茲別克“安格連-帕普”鐵路修建了長19.2千米的卡姆奇克隧道，作為烏茲別克的第一條鐵路隧道，它讓當地民眾擺脫了境內出行運輸需繞道他國的窘境，對烏茲別克的經濟和安全都具有極其重要的戰略價值，成為共建“一帶一路”的標誌性工程。中國還幫助烏茲別克建設了很多發電站、電網等設施，為當地經濟發展和人民生活提供了保障。

　　烏茲別克的天然氣通過中國-中亞天然氣管道輸往中國的千家萬戶。烏茲別克是擁有悠久歷史和璀璨文化的絲路古國，旅遊資源非常豐富。烏茲別克對中國公民實施7日免簽，是熱門出境旅遊目的地。

　　問：抗疫期間，中歐班列成為歐亞大陸上的“生命通道”。“一帶一路”如何促進中國與中亞國家共促發展、共謀繁榮？

　　許勤華：2020年以來，新冠疫情給世界造成巨大衝擊。疫情在全球蔓延後，航空和海運等運輸通道被迫關閉或減運，但橫跨亞歐大陸的中歐班列憑藉獨特優勢逆勢增長，將防疫物資送到亞歐大陸的另一端，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。共建“一帶一路”倡議提出9年來，中歐班列“連點成線”“織線成網”，“朋友圈”越來越大，目前已通達歐洲24個國家200個城市，成為“一帶一路”建設重要成果，見證了“一帶一路”的蓬勃活力。

　　借助“一帶一路”倡議所提供的平臺，中國與中亞各國的發展規劃與戰略緊密對接。在這個過程中，中國與中亞各國兼顧合作方利益和關切，尋求利益契合點和最大公約數，使合作成果福及雙方、惠澤各方。特別是新冠疫情以來，中國與中亞各國守望相助，同舟共濟，積極交流疫情防控經驗，相互提供醫療物資援助，共同推動“健康絲綢之路”建設不斷取得新成就。

　　徐剛：疫情發生以來，一列列賓士不息的中歐班列，有力保障了醫療物資和日常貨物在歐亞大陸兩端的互通有無，避開了海運、空運中斷帶來的全球供應鏈梗阻停滯，“健康絲綢之路”正贏得越來越多國家支援認同，這是“一帶一路”對全球抗疫的重要貢獻，也是“一帶一路”邁向高品質發展之路的重要體現。

　　中亞是中國推動“一帶一路”共建的重要合作區域。“絲綢之路經濟帶”的設想最先在這裡提出。9年來，“一帶一路”在中亞地區取得了一系列豐碩成果，不但建成了一批重大基礎設施項目，有力改善了中亞各國交通落後、電力不足的困境，為其經濟起飛破除硬體約束，有力推動了經濟增長。隨著“數字絲綢之路”“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”的發展，中國和中亞圍繞“一帶一路”的合作將不斷升級，在數字産業、可再生能源領域將迎來更多合作機會。

　　“一帶一路”倡議取得積極成果，關鍵在於順應世界和平與發展的潮流，符合沿線國家發展合作的現實需求

　　問：“一帶一路”倡議為何能贏得如此廣泛的響應、取得超出預期的成果？

　　王曉泉：2013年9月7日，習近平主席在哈薩克提出共同建設“絲綢之路經濟帶”倡議，同年10月3日在印度尼西亞提出共同建設21世紀“海上絲綢之路”倡議。9年來，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展，共建“一帶一路”取得實打實、沉甸甸的成就，成為當今世界範圍最廣、規模最大的國際合作平臺。149個國家、32個國際組織共同參與，共建“一帶一路”展現出強大生命力。

　　“一帶一路”倡議之所以能取得積極成果，關鍵在於順應了世界和平與發展的潮流，符合沿線國家發展合作的現實需求。發展是“一帶一路”各國的最大公約數。中國作為世界最大的發展中國家和迅速發展的新興大國，了解廣大發展中國家的發展願望，也具備豐富的發展經驗，能夠通過共建“一帶一路”更好地挖掘發展中國家的發展潛力。外媒評論，“一帶一路”與其説是一條路，不如説更像是中國最重要的哲學理念——“道”。這個“道”就是“立己達人”“計利當計天下利”。

　　問：當前，百年變局和世紀疫情疊加，世界進入新的動蕩變革期。9年來，共建“一帶一路”不僅造福了沿途各國人民，也為國際社會樹立了合作典範。對此如何認識？

　　王曉泉：作為實踐人類命運共同體理念的重大倡議，共建“一帶一路”已成為有關各國實現共同發展的重大合作平臺，成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

　　“一帶一路”建設以互聯互通和産能合作打通生産要素全球流動渠道，是中國引導經濟全球化走向的實際行動。它努力打造富有活力的增長模式、開放共贏的合作模式、公正合理的治理模式、平衡普惠的發展模式，推動更加均衡、包容和普惠的經濟全球化，為經濟全球化打開新局面。

　　“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要為推進高品質共建“一帶一路”描繪了清晰路線圖。面向未來，進入新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的中國，必將為共建“一帶一路”提供更強動力、更大空間、更優路徑，推動實現更高合作水準、更高投入效益、更高供給品質、更高發展韌性。

　　本報記者 韓亞棟 管筱璞