11月11日，第十屆中國國際航空航太博覽在廣東珠海開幕。本屆航展有41個國家和地區的近700家參展商齊聚，集中展示大批先進的軍、民用航空器及系列航太精品、武器裝備。和往屆相比，更大規模、更高規格、更強陣容成為本屆航展突出特點。

　　一、國産新銳裝備更是強勢登臺，第十屆珠海航展規模創新高

　　國産新老裝備成體系亮相。與往屆相比，此次航展中國空軍參展的現役裝備數量，是規模最大的一次。既有殲-10表演機，空警-2000和空警-200預警機，殲轟-7A、轟-6M轟炸機，運-9運輸機，直-8KA直升機，攻擊-1型無人機，還有霹靂-11、霹靂-12、霹靂-8B空空導彈和鐳射制導炸彈、航空火箭彈等10個型號的機載武器。同時，還有紅-6、紅-9、紅-12地空導彈防禦系統以及CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰車等地面裝備。最引人注目的是由我國自主研發的運-20大型運輸機和被軍迷們稱為“小四代”的殲-31“鶻鷹”隱身戰機。

　　國産新銳陸戰裝備集體展示。儘管珠海航展正式名稱是航空航太博覽會，但從上屆起開始有地面作戰裝備參展，今年國産新銳陸戰裝備更是強勢來襲，其中包括VT-4主戰坦克、PLZ-52自行榴彈炮、SR-5遠端火箭炮等等，這些裝備都體現著中國陸戰兵器先進技術。珠海航展未來的一個方向是中國軍工防務展，據説下屆還可能會加入坦克、戰車現場行駛、射擊表演。

　　自1996年以來，珠海航展已經連續舉辦了十屆，今年也是它的“成人禮”。與往屆相比，本屆航展的國際化、專業、市場化、品牌化特點更加突出，室內外展覽面積、參展國、參展飛機數量均居往屆之首。本屆航展參展的各類飛機超過130架，其中包括空客Ａ380、首次以實體機露面的俄羅斯蘇-35戰機、美國C-17軍用運輸機，以及國産殲31、運20等當之無愧的“明星”，此外，眾多知名公務機和直升機也均以實物參展。今年恰逢中國空軍成立65週年，中國空軍在本屆航展首次成體系組織裝備展示。中國航空工業集團公司的參展展品數量、品質，均創歷史新高，屬於“中航製造”的參展真機將超過30架；中國商用飛機有限責任公司以多種形式展示ARJ21和C919；中國航太科技集團共有300余項航太成果亮相，貨運飛船、高分一號衛星模型及高分衛星相機、霍爾電推力器等將首次對公眾亮相；中國兵器工業集團集中推出包括裝甲車輛、炮兵武器、無人機平臺等六大類核心産品；中國航太科工集團公司推出防空作戰體系、海防反艦作戰體系、對地攻擊體系等六大板塊。

　　二、空軍裝備首次成體系亮相，首批殲擊機女飛行員表演

　　11月11日，第十屆中國航展開幕日，恰逢空軍成立紀念日，這是中國航展舉辦近20年來的第一次。因此，在第十屆中國航展上，空軍首次成體系組織裝備展示，空軍飛行員駕駛運-20、空警-2000、空警-200和殲-31“鶻鷹”等4型新機在航展上進行飛行表演，是其中的一大亮點。空軍結合參加航展面向社會公眾舉行一系列活動。

　　運-20大型運輸機，是中國依靠自己力量研製的一種大型、多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。空警-2000預警機，是中國自主研製的大型、全天候、多感測器空中預警與指揮控制飛機，主要擔負對空、對海監視、跟蹤和識別任務，並可根據作戰需要，執行輔助指揮引導和控制等任務。空警-200預警機，是中國以運-8型運輸機為平臺自行研製的中型、全天候、多感測器空中預警與指揮控制飛機，主要承擔空中巡邏警戒及指揮控制任務。殲-10表演機，由中國自主研製的殲-10全天候超音速多用途戰鬥機局部改裝而成，主要用於擔負飛行表演、飛機性能展示等迎外禮賓任務。此次航展上，空軍首次成體系組織裝備展示。殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運-9、直-8KA和察打一體無人機等空軍18種現役航空裝備，紅旗六號彈炮防禦武器系統、紅旗十二號地空導彈武器系統發射車、CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰車等空軍6種現役地面裝備，將在航展現場與公眾見面。

　　空軍八一飛行表演隊與俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊等多支飛行表演隊在航展上共舞藍天，中國首批殲擊機女飛行員也將進行特技飛行表演。作為空軍八一飛行表演隊的新生力量，中國首批殲擊機女飛行員在本次航展上駕駛殲-10表演機進行特技飛行表演。目前，空軍八一飛行表演隊有4名女飛行員，她們已飛過4種機型，飛行時間都在750小時以上，具備獨立駕駛三代機執行飛行表演任務的能力。在新中國成立60週年國慶首都閱兵慶典上，她們曾作為空中梯隊成員飛越天安門。這次航展，她們的精彩表演成為競技場上一道靚麗的風景線。

　　三、“鶻鷹”首秀珠海航展，展現中國航空工業自信

　　殲-31在珠海航展首秀，展現了我國對航空工業的自信，也勢必會造成對國際戰機市場現有秩序的衝擊。“鶻鷹”成為中國首款公開展示的第四代戰機，引起了國際社會的廣泛關注。

　　殲-31是瀋陽飛機工業集團研製的最新一代雙發中型殲-31隱形戰鬥機，代號“鶻鷹”。該機綜合整合各種新技術，採用雙發佈局，世界領先的兩側DSI進氣道。就氣動設計來説，殲-31完全是基於隱形需求而設計，採用目前比較成熟的隱形飛機設計思路，加上精細的設計和細緻的加工，其隱身效果完全可以與美國F-35媲美，可以滿足大部分作戰需求。全向向量噴口，使其具備了高機動能力和適用於航母甲板的短距起降能力。靈活的設計，便捷的介面，強大的資訊組網能力，保證了其較強的通用性能。據推測該機可以與重型隱形戰鬥機殲-20形成高低搭配，也可發展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰鬥機。強大的機動能力，優異的超巡航和良好的隱身性能，確保該機能夠協助重型轟炸機執行作戰任務，潛入敵後摧毀高價值目標，與非隱身戰機形成搭配合理的攻擊梯隊，較好地執行特殊作戰任務。

　　殲-31的成功亮相，標誌中國本土戰機技術取得突破性進展。一直以來，發動機技術基礎相對薄弱，成為制約中國航空科技發展的瓶頸。殲-31採用配套的國産發動機，不僅利於擺脫髮動機依賴進口的尷尬局面，消除了某些隱患，且對於我國實現大、中、小推力發動機領域整個産業鏈的躍升與突破意義非凡，對推動中國本土軍事技術創新，具有較大的牽引作用。殲-31有可能在五年之內實現量産，到時中國本土戰機與俄式裝備將會實現合理的搭配比例，對於中國在飛機製造領域實現獨立自主，確保自身戰略安全作用不容小覷。殲-31如果成功搭載航母應用於海上，將會使中國處於世界領先水準，對完善我國航母作戰體系，加快形成航母體系作戰能力，促進我國艦載機配套技術快發發展意義重大。屆時中國就可以在離其海岸線的合理飛行距離之內，把高科技空中力量投送到全球任何角落。

　　公開展示第四代隱身戰機，體現了中國發展軍力的透明，展現了中國對航空工業的自信。殲-31作為一款外貿機，自信亮相航展，將會是個極好的展示機會，也必然會取得轟動效應。目前國際戰機市場被美國、俄羅斯、英、法等國壟斷，殲-31亮相也勢必會衝擊國際戰機市場現有秩序。殲-31具有F-35同樣優異的性能，卻具有更低廉的價格，基於此，目前已有多個國家對其表達了濃厚興趣，美國就表示對此極其關注，俄羅斯則頻頻表明合作意願，日本更是表達了強烈的憂慮。而中國很快在國際戰機市場佔據一席之地，也指日可期。

　　四、多種新式武器亮相珠海航展，全面展示中國軍力透明度

　　相比往屆展會，珠海航展十年可謂是亮點多多。本屆航展目前參展的各類飛機已超過130架，其中我國參展的飛機除了殲-31、空客A-380、AC-313、ARJ21-700、殲-10、領世 AG-300、運-12F、西銳-SR22等明星機型外，還有察打一體無人機、CSK002傘兵車和浮空器也首次亮相珠海航展。

　　在過去的十年裏，珠海航展通過無人機概念和無人機模型，展示了中國無人機編隊的進步。此次在珠海航展中展示出來的察打一體無人機表明中國在無人機發展邁上一個新臺階。察打一體無人機裝備空軍部隊後迅速形成戰鬥力，可執行監視、偵察及對地攻擊等任務，將在反恐作戰中發揮重要作用。CSK002傘兵車是專供空降兵開進和作戰使用的一種裝甲車輛，它可以大大提高空降兵的機動性、火力強度和戰場防護力，並能有效地保障空降兵與摩托化步兵和坦克兵協同作戰。我國自主研製的最新浮空器，是繼飛機、直升機之後的又一種新型空中平臺。今年展出的浮空器是由中國電子科技集團研發，長32米、容量達1600立方米，肚子裏充滿氦氣，可在1000米高空連飄15個晝夜紋絲不動，甚至能抵抗10級颱風和雷暴天氣。它搭載了可見光光電載荷，可24小時不間斷、360度從空中監視地面動態，監視重要目標，地面小到火柴盒大小的物件它都能瞭如指掌，而且能夠與民防系統的固定指揮所及移動指揮車建立微波、衛星通信，實現數據、圖像、語音資訊傳輸共用。相比于同載重的常規無人機、直升機，神奇氣球的留空時間最長可達15天，大型的係留氣球甚至可以連續留空30天以上。具有駐空時間長、定點懸停、垂直起降方便、載重能力強、噪聲低、耗能少等優點。作為一種通用平臺，還可搭載紅外光電設備、通信設備、霧霾探測設備、測繪設備等多種設備，用途廣泛。

　　珠海航展往往是中國航空展商將産品推上國際市場尋求新機會的一個平臺。儘管中國之前也推出過一系列軍貿産品，但是推出戰機的機型和當時國際上的先進戰機有一代或者兩代的差距，還沒有賣出過和世界最先進戰機同代的戰機。此次珠海航展，空軍裝備首次成體系亮相，反映了對中國軍力的信心日益增強。珠海航展作為中國向外界展示軍事裝備發展的平臺，可以明顯地展示中國軍力發展的水準和實力。在全球化時代，中國足夠輕鬆自由地展示軍力的透明度。