陜西華陰市法院依據生傚法律裁定，在山西五台縣執行查封、扣押任務，案件標的物31台工程車行至山西原平市時，被該市交警在沒有出具扣留憑證的情況下，以無牌照為由強行扣留。華陰市法院數次交涉未果。這場“交警PK法院”的大戲，引來不少網友的圍觀。支援交警一方認為，法律面前就該人人平等；支援法院一方則認為，交警強扣法院執行標的物，是行政干涉司法。當然，更多的人是看個熱鬧。連基礎事實都知之不詳，指責還是謹慎點好。

　　比如説，在陜西媒體的報道中，法院人員向原平交警“出具了相關證件和司法裁定”，但原平方面仍不放車。而山西省忻州市公安局交警支隊6月28日則公開回應稱，華陰市法院押送31輛涉案工程車途經原平市境內時，未出示相關手續，且涉案車輛無牌、無證、無保險。查扣其間，法院一直未提供被扣車輛的相關手續。在網路輿情的高漲期，涉事的公權力機關在爭辯中如此針尖對麥芒，實在罕見。

　　華陰法院到底有沒有向原平交警出具相關手續，當然不能是一筆糊塗賬。誰説了謊，要查出應不難。不過報道中有個細節挺有意思，那就是原平市法院的法警大隊長武小平在事發當天，曾受領導指派，去現場與交警協調。

　　法院在異地執行過程中，商請“兄弟法院”協調，是極為常見的。本來，法院判決或裁定，是以法院的名義作出，代表國家法律的實現。不管哪一級法院的裁判，只要已生效，就應得到所有組織或個人的尊重。在理論上，如果執行依據的裁判文書是合法的，執行就應交由標的物所在地法院代為進行。尤其對於需要跨區域異地執行的，仍由作出裁判的法院執行，勢必造成司法資源浪費。

　　像華陰法院這樣不遠六百里對31輛工程車實施扣押轉移，怎麼看都不符合效率原則。但在“司法地方化”的現實之下，裁判法院又常常只能親自去異地執行。個中原因，各方心知肚明。要解決地方保護主義、行政干涉司法的頑癥，光有法院的機制改革顯然無濟於事，由更高層推動司法體制改革才是正道。

　　好在最近司法體制改革的大動作接連不斷。不久前舉行的中央深改組第三次會議通過的相關意見和方案，對司法體制改革中若干重點難點問題確定了政策導向，其中不乏直接針對司法“地方化”的具體改革設計。相信在新一輪改革中，像陜西基層法院不遠六百里去山西“押送”車隊回本地這樣的事件不會再發生。

　　而已然發生的“交警PK法院”事件該如何收場？這還得先查明基礎事實，裁判的基礎性原則就是“以證據為依據，以法律為準繩”。交警是執法部門，法院是司法機關，雙方行為均應以法律為依歸。“交警PK法院”事件，自然也要回到法治的原點。違法主體和公然説謊的執（司）法人員，也該嘗嘗法律責任的滋味。(王雲帆)