建設航空強國，奮力推動創新發展（評論員觀察）

　　堅持黨的領導，發揮集中力量辦大事的制度優勢、加快建立現代化經濟與産業體系，才能不斷推動航空事業實現由“大”到“強”的躍升

　　近日，C919大型客機取得型號合格證；我國自主研製的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機，簽署首批6架機購機協議。黨的十八大以來，從運—20到AG600再到C919，我國大飛機家族已經具備了相對完整的“家族譜係”，我國正式進入全球“大飛機俱樂部”，加快邁向航空強國、民航強國。

　　提到航空事業，人們不會忘記，1949年為了完成開國大典的空中分列式，東拼西湊來的飛機編隊只能繞回起點再飛一遍。人們同樣不會忘記，2021年在慶祝中國共産黨成立100週年大會上，我國自主研製的6型71架軍機組成空中梯隊，飛越天安門廣場上空。新中國成立73年來，我國航空工業實現了從無到有、從小到大的跨越式發展。黨的十八大以來，習近平總書記強調“為把我國建設成為航空強國而不懈奮鬥”“為實現民航強國目標、為實現中華民族偉大復興再立新功”，為建設航空強國、民航強國指明方向。我國軍民機、航空發動機、機載系統等加快發展、升級換代，全行業研發能力水準大幅提升，形成了現代航空産業體系，産業規模、創新能力、人才儲備等居於世界前列，為建設航空強國、民航強國提供了堅強支撐。

　　航空工業，一直是國家工業化現代化進程中的排頭兵，見證和參與了中華民族偉大復興的歷史進程。當前，國家和民族的生存安全、發展利益日益與遼闊長空密切關聯。建設航空強國、民航強國，是全面建設社會主義現代化國家的重要內容，也是打造現代化經濟體系、實現高品質發展、更好滿足人民美好生活需要的迫切要求。“堅持安全第一、品質第一，腳踏實地、精益求精”“為進一步提升我國裝備製造能力、使自己的大飛機早日翱翔藍天再作新貢獻”“牢固樹立以人民為中心的思想，正確處理安全與發展、安全與效益的關係”“切實貫徹新發展理念，奮力推動創新發展”……習近平總書記多次對大型客機和航空發動機的研製、民航安全運作等作出重要指示批示，為航空事業發展壯大提供了重要遵循。堅持黨的領導，發揮集中力量辦大事的制度優勢、加快建立現代化經濟與産業體系，才能不斷推動航空事業實現由“大”到“強”的躍升。

　　從科技革命大背景看，航空科技是20世紀以來發展最為迅速、對人類生産生活影響最大的科技領域之一，航空工業一直是與“高品質”“高科技”“高端製造”緊密相連的行業。築牢航空強國之基，我們必須完整、準確、全面貫徹新發展理念，把科技創新書寫在祖國的藍天上，把自主可控夯實在每一個環節中。一方面，堅持自立自強和系統創新，增強市場意識和産業思維，補齊補強航空創新鏈産業鏈短板，提升航空産業鏈現代化水準，保障航空強國目標順利實現。另一方面，發揮航空工業的引領作用，帶動高技術産業集群發展，支撐産業基礎高級化、産業鏈現代化，確保我國産業鏈供應鏈自主可控和經濟安全。

　　新中國航空事業走出了長期奮鬥、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻的不平凡歷程，創造了非凡的航空報國精神。新征程上，大力弘揚航空報國精神，勇挑重擔、奮發圖強，不斷開創航空事業發展新局面，必能交出讓黨和人民滿意的新的優異答卷，加快把我國建設成為世界航空強國、民航強國。

　　《 人民日報 》（ 2022年10月11日 14 版）