十五日，兩岸空中直達航路開通首日，臺灣“華航”、長榮、復興等各航空公司往返上海的常態包機上座率紛紛攀高，部分航班早早挂出“客滿”牌。
其中，復興航空執飛十五日首個飛赴大陸的“截彎取直”包機，該公司駐大陸負責人趙新元説，整個航程非常順利，上座率高。在首航途中，班機工作人員有幸與民航上海區域管制中心通話，機組人員感覺很興奮。
據了解，復興航空拿下了常態包機中每週一、三、五、日四天自臺北松山機場飛上海的班次。該航空公司預期，未來將更側重於臺商聚集的上海市場。
十五日有一班包機自臺北飛上海的長榮航空也透露，目前包機已完成一個往返，客源豐沛。長榮航空華東地區首席代表王培基告知記者，公司首日派出波音七四七-四○○大型客機，執飛“截彎取直”包機，往返三百七十二個坐位均告客滿。
王培基説，直航後，長榮每天有班機往返上海與臺灣之間，加上在浙江蕭山新開的包機線，預計可為更多臺商和觀光客提供服務。
“華航”上海代表處首席代表傅小雯也透露，直航首日，往返上海的航班業務順利，客源滿滿。未來一週有八班包機連接上海與臺灣；此外，為進一步照顧華東的龐大乘客群體，江蘇、南京和浙江蕭山兩機場每週也有“華航”常態包機起降。
據悉，除今日啟航的直航客機外，“華航”、長榮兩家的“截彎取直”貨運包機，也有望自十七日起執行上海與臺灣間的首航。長榮方面披露，貨運包機來回均有貨品搭載，未來應客戶需求，還可開至每週兩至三班。不承擔貨運包機的復興航空則期待，未來兩岸若能開通定期航班，則可進一步嘗試利用定期班機機腹載貨的業務。（記者 許曉青）
