12月12日，東航執飛大陸首班“截彎取直”常態包機機組亮相。航路的“截彎取直”將使航程和時間大大縮短，以上海和南京為例，東航兩岸常態包機將比原有週末包機節省70-80分鐘。據悉，12月15日，班机編號為MU2075的東航空客A321飛機將從上海浦東機場起飛前往臺北桃園機場，執飛大陸首班“截彎取直”常態包機。 中新社發 上海分社 攝
記者從中國東方航空公司和上海航空公司方面獲悉，東航、上航定於本月十五日啟動的兩岸常態化包機首航，機票銷售均達九成左右，市場業績良好。
東航MU二0七五航班將於十五日上午八時，從上海浦東國際機場起飛，執飛大陸首班“截彎取直”後的直航航班。東航乘務長宮宇航今日接受記者採訪時表示，“姐妹們心情都非常激動，今後兩岸民眾往來更加方便了。”
據悉，即將開通的滬臺兩岸新航路幾乎是兩岸最短的直線距離，為九百六十公里。兩岸新設的航權交接點在溫州以東約二百公里的海域上空，屬東海海域，上海情報區。根據測算，從上海出發約三十分鐘後即可到達該點。東航機長趙宏兵説，在東海上空，華東空管部門將飛機的引導許可權直接交接給臺灣空管員，兩岸空管員、飛行員完成交接指令。
宮宇航説，東航為首班“截彎取直”航班不僅安排了優秀的“淩燕組”乘務組參加空中服務、配備豐富的臺灣特色美食，還特意挑選東航“金牌廣播員”吳劍虹擔任機上廣播，為臺胞提供溫馨服務。
與此同時，十五日九時，上海航空公司FM八0一航班將從浦東國際機場起飛，執飛首班“截彎取直”後的上海至臺灣松山航班。新航線的整個航程飛行時間約為一小時二十分鐘左右。目前該航班機票已售出九成三。
滬上一位業界人士表示，長三角地區集聚的臺胞人數眾多。近年來往返滬臺的臺胞人次大幅增長，逢年過節時的包機機票更為好銷，這也有望為兩岸常態化包機提供豐富而穩定的客源。（記者 常惠英）
