深圳行人闖紅燈最高罰100元 處罰將記錄到違法系統

　　優哉遊哉的“中國式過馬路”愛好者注意了，5月23日起行人闖紅燈要面臨最高100元罰款。闖了紅燈後，要麼認罰，要麼協助維持交通。假如你都不想，對不起，罰款將增加，而且你的交通違法資訊將讓你辦不了車管業務，你的大名也會在公民誠信體系中留下一筆。

　　網路投票：多數市民支援分檔處罰

　　昨日，深圳市交警局表示，根據修訂後今年初實施的《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》（以下簡稱《管理條例》）第60條、第125條規定，結合深圳實際，在認真研究、廣泛徵求意見基礎上，交警制定了行人闖紅燈分檔處罰的具體執行標準。

　　從現在起至5月22日，交警對行人闖紅燈違法行為以教育為主，但並非不處罰，處罰標準按照20元執行。5月23日，在深圳闖紅燈的行人將領到國內數額最高的百元罰單。

　　深圳曾于去年率先整治“湊一堆就走，與紅綠燈無關”的“中國式過馬路”行為，穿“綠馬甲”協助交警維護交通秩序有近1萬人次免予罰款處罰。而今年深圳交警則將處罰標準提升至全國前列。

　　根據4月19日至5月8日，深圳交警向社會各界徵求這兩條規定的意見的網路投票。有電子郵件14封、信函1封、近1.2萬人通過網路投票發表觀點。絕大多數市民朋友贊成對行人違法實行分檔處罰，認為非常必要；分檔處罰體現了過罰相當原則，既規範了一線民警執法裁量權，又注重可操作；也有網友呼籲，健全行人過街設施、完善紅綠燈設置，創造行人不違法的外部條件。

　　5月23日之後，假如你走在深圳馬路邊闖紅燈，你將面臨20元至100元罰金。而且你的違法資訊，將會被錄入全國交通違法系統。

　　執法標準：金額全國最高未來或調整

　　為何深圳可罰100元？未來可不可以調整？

　　深圳市交警局法制科科長李廣群介紹，今年施行的新《管理條例》第125條規定：行人違反交通信號燈指示通行（即闖紅燈）的處20元—100元罰款，具體執行標準由交警部門制定、向社會公佈後實施。這是交警實行“分檔處罰”的依據。

　　對行人交通安全違法行為，《道路交通安全法》規定處警告或50元以下罰款；《廣東省道路交通安全條例》規定處警告或10元罰款；國內其他省市也有具體標準。深圳規定罰款幅度由交警根據實際情況明確執行標準，可以保持靈活性，避免法規頻繁修改。“這次公佈執行的標準不會一成不變，將會根據實施情況適時作出調整，最終目標是減少和消除行人闖紅燈違法。”李廣群解釋説。

　　值得留意的是，目前深圳涉及道路交通管理的特區法規有兩個，即《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》和《管理條例》，兩個《條例》在上位法基礎上提高了對機動車闖紅燈、超載、涉牌證違法等的罰款力度，但駕駛證記分項目和分值與全國其他地方保持一致。

　　處罰結果：一律記錄到交通違法系統

　　現階段以執勤交警直接認定和處罰為主；有條件的會通過拍照錄影、視頻抓拍等方式收集、固定證據。深圳交警正在為基層民警配備現場執法記錄儀，屆時相關記錄可以作為執法的證據。

　　在校學生闖紅燈的，將通過教育主管部門通報至其所在學校。

　　行人闖紅燈一律記錄到全國交通違法系統。目前深圳交警已經全部實現了移動警務通執法，所有處罰資訊會上傳至交通違法資訊系統並永久保存；民警處罰前將通過移動警務端查詢當事人歷史違法記錄，並根據查詢情況執行相應處罰標準。

　　《管理條例》規定行人違法處200元以下罰款的，由交警現場處罰並繳納罰款，當事人也可選擇15日內到指定銀行繳納罰款。

　　逾期不繳納的，會面臨這些後果：一是加處罰款（按日加處3%，最高不超過本金）；二是相關資訊將會永久保存在全國交通違法系統，將不能辦理車駕管業務；三是隨著我國公民徵信體系的逐步完善，其在個人貸款、出國簽證、開辦公司等方面將會面臨一系列限制和不便。

　　●新規問答

　　1.引發事故、不服從管理勸阻的為何處100元罰款？

　　答：行人闖紅燈引發的慘劇屢見不鮮，制定分檔處罰考慮的主要因素包括：是否引發事故，是否多次違反，是否服從管理和勸阻以及違法行為的時段等。

　　2.不服從勸導員、志願者勸阻的處50元罰款？

　　答：管理、勸阻的主體既包括執勤民警、協管員，也包括實施勸阻的義工、勸導員、志願者、“綠馬甲”協助維護秩序人員、普通路人等。

　　3.為何行人“帶頭闖紅燈”處罰50元？

　　答：行人違法具有從眾心理、羊群效應，“帶頭違反”的反面示範作用大，原則上只處罰走在最前面的那個人50元，跟隨帶頭者闖紅燈的罰款20元。

　　4.現場拒不配合執法的會有什麼後果？

　　答：違法行為人不出示身份證件、不繳納罰款、不協助義務執勤等“消極”不配合的，將其帶至執勤崗亭、大（中）隊所在地進一步調查處理。

　　違法行為人實施辱罵、阻撓、以暴力相威脅的，將依照《治安管理處罰法》相關規定處理，可以拘留和罰款；實施暴力或其他手段構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　●細則話你知

　　（一）具有以下情形之一的，罰款100元：

　　1.引發交通事故的；

　　2.不服從管理、勸阻的；

　　3.曾因闖紅燈被處罰過2次（含）以上的。

　　（二）具有以下情形之一的，罰款50元：

　　1.帶頭闖紅燈的；

　　2.曾因闖紅燈被處罰過1次的；

　　3.交通高峰期間（工作日上午7—9時、下午17—19時）闖紅燈的。

　　（三）上述兩種情形之外闖紅燈的，罰款20元。

　　（四）違法行為人自願協助維護交通秩序的，執勤交警可以免除其罰款處罰；對上述三種情況分別對應協助執勤60分鐘、40分鐘、20分鐘。

　　■網友評論

　　樂活路上_Sharp：罰，但罰金要民用。

　　安麒Molly-Sally：同意強制執行，一定要加強國民意識了。

　　Kevin For20072068：同意罰，建議區分兩種情況，帶頭衝紅燈的罰100元，隨大流衝的罰20元。中國這麼多年形成的惡習，需要通過制度來強硬引導。

　　龍朝：不能以罰代管，否則中國式警察執法方式就會變味，三思而後行啊。

　　_老狼_：唉，很多問題光罰款根本解決不了。

　　甘甘薇：希望罰款的同時也不斷地完善紅綠燈的設置。（記者/李榮華 通訊員/劉明）

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